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Estacionado en la plataforma frente a los hangares de mantenimiento de Avianca. Detrás vemos otro F-50 y dos A-322 de la misma Línea Aérea.
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Comienza rodadura a pista 13L.
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En rodadura a posición de aparcamiento asignada.
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LAN Colombia, unida a la lucha contra el cáncer.
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Equipado con dos motores CFMI CFM56-5B6/P, aquí vemos a este A-319 de Avianca rodando hacia cabecera de pista.
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Todavia mantiene el código de AeroGal pero como se puede ver ya pertenece a Avianca.
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Parte del Centro de Control Aéreo de Bogotá --instalado por INDRA-- antes de ser puesto en servicio.
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Una de las 116 Beechcraft 1900D en servicio con esta linea aérea, la principal charter de Colombia. Mayoritariamente se dedica al transporte charter de personal de los pozos petróliferos del pais. Concretamente ésta ha aterrizado en pista 13R procedente de Barrancabermeja.
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Antes de la restauración.
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Nuevo registro en AC.
Entregado a la Compañía el 01 de Noviembre de 2013-
Hoy cubriendo la ruta SKBO-SVMI.
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Rodanco hacia cabecera de la 13L.
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Con los conos delimitando la zona perimetral de la aeronave, está preparado para iniciar su siguiente vuelo internacional.
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Procediendo con el "pushback" para continuar rodando hacia cabecera de pista.
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El último de los diez A-318 que recibió Avianca, el 24 de Junio de 2011.
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Fanal de la torre de control del Aeropuerto Eldorado, antes de su entrada en servicio, cuando los técnicos de INDRA estaban en "plena faena" de instalación.
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Normalmente tenía que haber despegado por la 13R y lo hace por la 13L, el copiloto ha levantado la palanca para retraer el tren de aterrizaje. Lo extraño es que inicia un pequeño viraje a la izquierda e inmediatamente después inició el correcto a la derecha para dirigirse hacia el Sur, ruta normal para llegar a su destino: Quito.
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Remarks |
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Nuevo registro en AC.
Uno de los Dash de LAN Colombia (ex Aires), después de aterrizar en pista 13L procedente de Manizales se dirige a la zona de aparcamiento de vuelos domésticos.
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Remarks |
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Incorporado a la Compañía el 17 de Mayo de 2008.
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