|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hermoso veterano al aire, como Air Transat 143 Cartagena - Montreal. (1600P)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra que tenía hace casi dos años y sin subirla. Este avión fue "prestado" por Copa Airlines a Copa Colombia y operado por AeroRepública como se ve en el fuselaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sobre el umbral de la 19.(1400P)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de Mr Flexible wings, despegando desde la 01 en su segundo día de pruebas de certificación. (1600P)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
N780AV. (1600P)
Vuelo de certificación, hizo doble toque y despegue por la 01. Dedicada a Luis Martin quien dentro de poco lo estará masacrando en LEMD. Primer registro en A/C.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rotación de despegue en pista 13R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rotando por la 01 como LAN3101 (1600P)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
N519NK como Spirit Wings 0859 proveniente de Fort Lauderdale a punto de tomar la 19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodaje a la 01 saliendo por alfa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alineando con la 19, primer registro en A/C (1400P)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle iniciando carrera de despegue por la 19, primer registro en AC. (1400P)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otra que tenía desde hace casi dos años y que me animo a subir, ójala sea aceptada.
Nuevo registro en AC.
Una de las King Air utilizadas por el Ejército de Colombia para transportes especiales. Lástima que la luz no acompañara en el momento de tomar la foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entre los pocos aviones que vi en este viaje, me llevo un recuerdo exótico.
Este avión fue fabricado en Polonia en Mayo de 1986 y entregado en Julio al gobierno ruso, que lo operó con la matrícula CCCP-67577 hasta 1999, cuando fue adquirido por Searca Colombia, que lo operó hasta 2010, fecha en que pasó a TAC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alineando con la 19, fotografía dedicada a mis jóvenes compañeros de Spotters Cartagena de Indias (encuéntranos en Facebook)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Partiendo por la 01 con destino a Nueva York (JFK) - 1400P. Fotografía dedicada al spotter Sergio Luna de Spotters Cartagena de Indias.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle en carrera de despegue por la 19, vuelo ferry a SKBO. (1400P)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
AVA A319, alineando con la 19!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
