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En la nueva Terminal Nacional.
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Rodando hacia posición de aparcamiento asignada.
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El mismo 737 que me trajo el día anterior a Santa Marta desde Bogotá, es el que me iba a llevar a la capital colombiana en unos momentos.
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Nuevo registro en AC. El pequeño avión de esta Línea Aerea de bajo coste, quitando calzos para empezar a rodar.
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Ex-Taca, ahora con los colores de Avianca.
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c/n 2544.
Entregado el 5/2011.
Nuevo registro en AC.
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Carreteando hacia el Puente Aéreo después de aterrizar en la pista 13R.
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El "mosquito" en vía de extinción, en plataforma de mantenimiento en SKBO.
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Justo lo acababan de "rodear" de conos para someterlo a una pequeña revisión.
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El EC-LEU "Rio Amazonas" en el que poco después embarcaría para regresar a Madrid. Ya tiene la configuración interior de asientos cambiada, pero, para no variar, Iberia no lo ha modificado en sus sistemas y nuevamente se organizó un problema en la puerta de embarque porque hubo que reacomodar a pasajeros con las consiguientes reclamaciones de aquellos que habíamos reservado nuestros asientos con antelación.
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En carreteo hacia el Puente Aéreo después de haber aterrizado en la pista 13R.
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En preparación para su vuelo a SPIM.
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Inicio de remolque al TPA.
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Rodando desde el Puente Aéreo hacia la cabecera de la pista 13L.
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Pequeña terminal del aeropuerto de Santa Marta en Colombia. A duras penas caben dos aviones, el 737 de LAN en el que iba yo, y el A319 de Avianca que se encontraba en esos momentos. En la parte que no se ve, en rampa se encontraba un CASA 295 de las Fuerza Aérea de Colombia que llegó mientras me embarcaba. Un tetris para colocar avioncitos.
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Revisado en el hangar 1 de Avianca Mantenimiento.
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AA916 despegando de Bogotá hacia Miami.
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Estacionado en la plataforma frente a los hangares de mantenimiento de Avianca. Detrás vemos otro F-50 y dos A-322 de la misma Línea Aérea.
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De los primeros ejemplares con sharklets de la "nueva" Avianca.
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