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Este Boeing 737 de Aeroregional, realizando una pasada sobre mi punto, aproveché la despejada y estrellada noche para que los colores de cada una de sus luces sean quienes den realce a esta fotografía de larga exposición.
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EN MUSEO, PERO TRISTE Y ABANDONADO
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LA TORRE DE GUAYAQUIL, JUNTO A LA ZONA MILITAR DEL AEROPUERTO
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En cabecera de pista 35 listo entrar y despegar.
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Este hermoso y eficiente helicóptero Lama haciendo su aparición sobre la ciudad de Quito durante los días de práctica, posteriores al desfile por el día del ejército ecuatoriano.
Junto a este y otro Lama, también volaron otros helicópteros del ejército como Fennec, Mi-17 y Super Puma.
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¡¡Una experiencia inigualable y única!! Volando abordo de un Fennec del Ejército realizando fotografías aire-aire al último Gazelle operativo en Ecuador. Volviendo hacia La Balbina luego de prácticas previas a un desfile en la Escuela Superior Militar Eloy Alfaro conmemorando el aniversario de las gestas del Cóndor y del Cenepa.
Luciendo sus rocket launchers, el AEE-373 volando sobre el sector de la La Mariscal en Quito con vistas hacia la Av. Gonzalez Suárez con el Colegio La Inmaculada al fondo donde coincidentemente estudió mi mamá en su niñez.
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Quién diría que la cabina del "Miguel de Unamuno" terminaría en una propiedad privada al Norte de la ciudad de Quito.
Esa fatídica tarde del 9 de Noviembre del 2007, el vuelo 6463 de Iberia aterrizaba por la pista 35 en el antiguo Aeropuerto de Quito en condiciones meteorológicas adversas. El contacto con la pista se realizó 200 metros más adelante de la zona donde debía y con una aceleración vertical de casi 3.1 g. Los spoilers se desplegaron automáticamente y los neumáticos 3 y 8 estallaron.
Pero a pesar que el auto braking se encontraba en "High", este falló, y la tripulación aplicó manual braking. Esto no fue suficiente y el gigante A340 se salió 232 metros del final de la pista 35 a 92 nudos y se llevó por delante el ILS de la písta 17. Apenas 2 personas salieron heridas levemente y 30 minutos luego del percance el avión fue evacuado.
Por mucho tiempo el avión pasó sus días en la plataforma militar de la FAE con un futuro incierto, se pensaba que sería reparado y se rumoreó que un Airbus Beluga llegaría a UIO para tal efecto. A pesar de esto, un Antonov AN-12 llegó con el tren delantero del A340 pero nunca fue reparado. Finalmente, debido a las limitaciones del aeropuerto, el EC-JOH fue considerado muy caro de reparar en Quito y fue desguazado en Mayo del 2008.
Su cabina fue comprada para ser convertida en un simulador pero por muchos años desapareció. Ahora, tras 13 años la volvemos a ver dentro de una propiedad privada en la parroquia de Carcelén, norte de Quito.
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Este clásico de la aviación, realizando una pasada baja sobre el antiguo aeropuerto Mariscal Sucre durante las prácticas previas al desfile por los 99 años de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
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Regreso de Iberia a Guayaquil:
El pasado Lunes 3 de Mayo, Iberia comenzó operaciones nuevamente a SEGU después de un año sin frecuencias debido a la pandemia. La aerolínea española ha cambiado el horario de sus vuelos para este destino. Llegó de madrugada a las 04:05 (LT), y salió de vuelta con algo de retraso hacia Madrid el siguiente día (Martes 4 de Mayo) a las 14:05 (LT).
Afortunadamente, el tradicional arco de agua (por la reinauguración) se realizó el día de su partida y los “spotters” lo pudimos captar con una luz favorable.
Considero generoso de parte de la aerolínea habernos enviado este A330 con su “livery” especial, conocido como “Madrid”.
Agradezco mucho la ayuda brindada por parte de la concesionaria del aeropuerto (TAGSA) por permitirnos fotografiar este momento importante con esta cercanía.
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Elegante como pocos el 757
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Descansando tras años de operación. Este avión se encuentra preservado en el antiguo Aeropuerto de Quito (SEQU), hoy, Parque Bicentenario. Gracias a la cortesía de la FAE pudimos apreciarlo de cerca.
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Vicepresidente paraguayo, Hugo Velázquez llegando a Quito como FAP002 abordo de esta hermosa Cessna Citation desde Asunción para asistir a la posesión del presidente electo Guillermo Lasso.
Por primera vez podemos ver el nuevo "look" de este avión.
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Un visitante nuevo e interesante en la ciudad de Cuenca.
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MOTOR 1 DEL 340 CON EL AVIÓN DE TACA EN CALLE DE RODAJE
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Preparando la aproximación a Quito
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Este regular visitante a pocos segundos de tocar ruedas por la pista 03 en SEGU.
El avión llegó con unos minutos de atraso (17:14 LT), pero afortunadamente la foto salió con buena luz y enfoque.
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