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Un Boeing C-17 de la USAF arribando a Quito como RCH4549 tras un vuelo desde la Base Aérea de Charleston para recoger el equipo de avanzada luego de la visita de la Primera Dama de los Estados Unidos, Jill Biden.
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El búho mirando el amanecer. Un curioso globo aerostático que adornó el Festival Internacional del Globo Mitad del Mundo 2022 celebrado en el propio monumento de la Mitad del Mundo a las afueras de Quito, que convocó más de 20 globos de todas partes del mundo, incluyendo dos ecuatorianos. Este globo, aunque no realizó vuelos libres, si realizó vuelos cautivos para que los niños pudieran tener la experiencia de subir apenas unos metros.
Lo que más me sorprendió fue poder ver a un globo con matrícula ucraniana aquí en Ecuador y aparte con esa tan curiosa forma. Ex RA-3014G.
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Portando ahora un sticker: "Explora Arequipa con un Perú sin fronteras".
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Mi buen amigo y spotter Antonio Espinel tratando de obtener la mejor toma del LX-NCL (retro livery de Cargolux) mientras taxea de Quito para salir hacia Miami.
Este spot lo utilizamos en Quito para captar aterrizajes y despegues en la pista de 36 y rotaciones en la pista de 18, pero desde un poco lejos. Lo llamamos "Cabecera", o como a mí me gusta llamarlo, "poyo". Desde que era niño, mi familia ha usado la palabra "poyo" para referirse a un pequeño "banco" o "taburete" que se utiliza para alcanzar cosas altas. De ahí el nombre de la pequeña estructura de hormigón a la que nos subimos para separar la valla de nuestras fotografías.
(Localización: 0°08'34.7"S 78°21'21.8"O).
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Luego de la ceremonia de la FAE por sus 102 años de creación, pudimos ver de cerca los aviones preservados que sirvieron de decoración. Y aunque la mayoría eran los mismos de años pasados, este Gloster Meteor que se encontraba en el museo todo deteriorado (como pueden ver en fotos anteriores) fue repintado por esta ocasión especial y salió del museo para decorar la ceremonia.
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Aterrizando en la Base Aérea Mariscal Sucre procedente de La Balbina para participar junto a 2 Ecureuil y 3 Mi-171 del Ejército, en el desfile conmemorativo de los 213 años del Primer Grito de la Independencia de Ecuador. Una hermosa mañana y luciendo su nuevo livery "verde OTAN" el AEE-319 combina con el fondo de árboles y casas, típico del antiguo aeropuerto de Quito.
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El que antes era, HC-CQU sigue en la flota de Latam Ecuador pero con matrícula CC.
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Rodando a la 36 para su partida a Guayaquil y posteriormente hacia Amsterdam.
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Visto al caer la noche en la plataforma de la Base Aérea Cotopaxi de Latacunga luego de servir aquel día como "marco de honor" para la llegada del nuevo C-130H (FAE-898, visto atrás). Estuvo de decoración junto a una Beechcraft 350 (FAE-1141), un CASA C-295 (FAE-1031) y el Twin Otter (FAE-452).
Próximamente lo veremos volar de nuevo por nuestros cielos luego de su incidente con una de sus ventanas la cual afectó también al motor, por eso, el parche negro que pueden apreciar sobre la zona afectada. Muero por volverlo a escuchar volando, es sin duda una sinfonía para los amantes de los aviones ruidosos.
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Una extraña visita en Guayaquil. Un B767F de Latam Cargo aterrizando en la urbe porteña luego de un intento de aterrizaje en Quito, se terminó desviando a este aeropuerto que no lo recibe usualmente. Tras un par de horas despegó rumbo a Bogotá.
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Solo pude decir: ¡WOW! Un despegue a pocos metros del B747 de "Connie" o Kalitta Air rumbo a Miami durante el recorrido en el lado aire de la Semana de Seguridad Operacional de Quiport. Miren a los miembros del personal aeroportuario mirando atónitos la rotación de la Reina.
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Listo para despegar de la pista 18 con su sticker alusivo a Joe Sutter (Padre del Boeing 747).
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La Copa del Mundo dejando Quito y continuando hacia San José, Costa Rica durante el FIFA World Cup Trophy Tour 2022. Anteriormente en 2014 el tour también nos visitó pero con un MD-83 de Danish Air Transport (OY-RUE). Despegando una fría y nublada mañana como AWC886 luego de permanecer 2 días en la capital ecuatoriana.
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Luego de lucir en dos ocasiones un livery totalmente blanco y el livery antiguo de Mas Air ahora ya porta los nuevos colores de la aerolínea carguera mexicana que sin duda lucen hermoso en el B767F.
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Finalmente logro captar al más nuevo miembro de la flota de cargueros de Air Canada tras varias veces fallidas. Arribando desde Miami como AC7255 luciendo los colores de Air Canada Rouge, los primeros títulos de "cargo" y winglets de la flota. Sin duda hermoso.
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La noche tras la llegada del nuevo C-130H de la FAE (FAE-898) pudimos curiosear la plataforma bajo la oscuridad de la noche y retratar al hermoso FAE-893, el único L-100 en el Ecuador y el último Hércules operativo antes del nuevo FAE-898. Descansando sin sus motores esperando a los dos que su nuevo hermano trajo en su interior para poder volver a surcar los cielos.
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El primer vuelo de Air Canada Rouge a Quito realizando push-back para salir de vuelta a Toronto como ROU1951.
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