![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/2/thn_avc_00580522.jpg) |
646
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los efectos del embargo a Rusia también se hacen notar en la aviación. Este Neo originalmente destinado a Smartavia irá a parar a Aer Lingus. Lo vemos en el Delivery Center antes de partir para Ostrava para ser pintado con los colores de la aerolínea irlandesa
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/5/thn_avc_00577225.jpg) |
312
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/1/thn_avc_00580491.jpg) |
494
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una visita rápida a Francazal, a apenas 20 km de Blagnac, siempre merece la pena, si bien he notado que cada vez hay menos huecos por donde espotear lo que hay allí almacenado. Y ahora, en tiempos post-pandémicos hay muuuchas cosillas de interés como este B73G de la compañía de corta vida Wings of Lebanon, msn 35277, y que en su día lo operaron varias compañías alemanas como D-AHXJ
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/5/thn_avc_00577205.jpg) |
408
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/7/thn_avc_00580527.jpg) |
559
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El msn 560 aterrizando tras efectuar su primer vuelo. Cuando sea aceptado recibirá el registro F-HMIB
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/5/thn_avc_00579325.jpg) |
444
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando para una misión del Tiger Meet 2019. Rafale perteneciente al EC 3/30 "Lorraine" con decoración especial conmemorativa del 70 aniversario del Día D.
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/1/thn_avc_00580621.jpg) |
864
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A este no le salva ni la Virgen de Lourdes que tan cerquita está. El msn 477 fue el CS-TOQ con TAP y anteriormente el PT-MVH con TAM. En total apenas 19 años de servicio.
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/8/thn_avc_00580488.jpg) |
643
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Segundo A350 para ITA Airways. Este aparato, con msn 270, fue en su día encargado por Hong Kong Airways, pero debido a los problemas económicos de su matriz, el grupo Hainan, quedó almacenado al igual que otros A359 que encargaron para ambas compañías. Tres años y medio después por fin tiene que lo vaya a usar, siendo entregado esa misma mañana que tomé la foto
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/4/thn_avc_00580524.jpg) |
590
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 1334, siendo preparado para ser entregado a Emerald, que lo opera bajo la marca Aer Lingus Regional. Fue fabricado en 2016 y anteriormente lo voló TransNusa de Indonesia
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/7/thn_avc_00580617.jpg) |
920
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Boneyard no es sólo un cementerio de aviones. También se almacenan algunos que son "km.0". Es el caso de lo que vemos, un buen número de A359 que debieron ser entregados en su día a Hainan y a su subsidiaria Hong Kong Airlines a la espera de la reactivación del mercado y vayan a parar a alguna compañía El que vemos en primer término es el msn 351 y lleva en Lourdes desde hace dos años y medio en que voló directamente desde la planta de Airbus en TLS
|
|
|
|
|
|
|
![©Rafael García. Click to see full size photo ©Rafael García. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/1/thn_avc_00579351.jpg) |
436
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Remolcado hacia una posición remota desde el finger tras su llegada desde Papeete con escala en San Francisco.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De camino a la pista de despegue en Chambery.
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/3/thn_avc_00580523.jpg) |
631
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Realizando un habitual vuelo de test acompañado de numerosos t&g
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/2/thn_avc_00577422.jpg) |
357
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/5/thn_avc_00580525.jpg) |
604
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Es habitual ver A320 de Chengdu estacionados en Francazal y que en su momento no se entregaron a la compañía china. Este es el msn 9185
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/2/thn_avc_00578512.jpg) |
347
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/6/thn_avc_00576116.jpg) |
446
views |
|
|
|
|
|