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msn 21063, operó 30 años con Air Algerie (1975-2005)
Nuevo en AC
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Llegando a su parking en París.
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for a touch and go on runway 31
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Este TriStar (193S-1110) fue el prototipo de las serie 100, realizando su primer vuelo el 25 de abril de 1975 y siendo entregado a Saudia justo un mes después. Fue convertido a la serie 200 en octubre de 1977y se mantuvo fiel a la compañía Saudí hasta su retirada de servicio, aparentemente en el aeropuerto de Taif.
Nuevo en Aviation Corner.
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Ya en desuso por aquella época pero aún con un magnífico aspecto vemos al número de fabricación 7
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taking off from runway 13 to do some maintenance on electrical web in the area. Op by RTE Réseau Transport Electricité
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Remarks |
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Aquí tenemos al "Skriabin" rodando hacia la cabecera del Roissy: hay que reconocer que la espartana decoración de Aeroflot y las particulares líneas del A310 casi conseguían hacernos olvidar que la aerolínea rusa empezaba a occidentalizarse.
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despegando de la pista 31 despues de unos dias de tramontana fuerte
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a series of touch and go for this governmental transport aircraft
CN237
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Remarks |
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Vuelo de prueba previo a la aceptación por PAL donde luciría el registro F-OHZP a lo largo de 11 años. Desde 2008 y hasta 2014 siguió con la compañía filipina con la matrícula RP-C3333. Desde hace cinco años permanece almacenado en el aeropuerto estadounidense de Greenwood
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serial number 32, built in 1968
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stationed on General Aviation parking area
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