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Con las reversas aplicadas en su aterrizaje en el aeropuerto de Heraklion, tras su vuelo desde Italia.
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Únicos mostradores que hay en el pequeño aeropuerto de Mykonos.
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Otro de los Boeing 777 de la compañía Rusa Orenair que tán rápido están creciendo. En este caso, este avión comparte el registro que ya tuvo un Gulftream G550. Se trata del antiguo F-ORUN con C/N:28676 y que fue operado por Air Austral. Ese medio día se pudieron ver a la misma vez 3 aviones de esta compañía Rusa. Dos Boeing 777 y un Boeing 737. Este estaba siendo preparado para su vuelo de vuelta a Moscú.
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Pequeña terminal del Milos Island National Airport, nuevo aeropuerto en la BD.
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Tres de las joyitas que se dejaron "olvidadas" en el Hellinikon cuando fue cerrado, un 732, un 722 y un 742 de OAL. El Jumbo operó siempre (salvo un pequeño lapsus en forma de alquiler a AAR en 1996) para Olympic a lo largo de 29 años (1973-2002)
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Detalle del tren principal derecho en final para Mykonos procedentes de Atenas. El Mediterráneo en calma.
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Nótense los rótulos que indican que el FMS está inactivo permanentemente.
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Santorini, nuevo aeropuerto en la base de datos.
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El Dash 8 SX-BIO es el ex LV-ZOD operado por la desaparecida compañía argentina Southern Winds entre 1999 y 2003.
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Colorido Yak 40 con msn 9521441. Entregado a Balkan a mediados de los años 70 fue vendido a Hemus en 1992. Fue alquilado a Albanian a finales de la pasada década. Nuevo en AC
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Durante las Niiris 05 en costas Griegas
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Con este registro entre 1995 y 2007. Nuevo en AC
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Acabante de aterrizar en Heraklion se dirige a su parking. Esta compañía Griega opera Jetstream 41 de 30 plazas entre las islas y el continente. C/N: 41075.
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