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Aporto mi primera foto de este precioso DC-10-30 (Costa Dorada) de Iberia en Ciudad de Guatemala (La Aurora), la foto la eche en 1983. Viajaba como UM, estábamos embarcando y la inconsciencia de mis 8 años en ese momento me hizo coger mi cámara con la intención de hacerle una foto a todo el avión, de una pieza, finalmente conseguí la foto pero también me lleve unos gritos de uno de los hombres que estaban debajo del avión para que volviera a la fila y subir al avión, el hombre que me gritaba es el que se aprecia debajo del plano a la derecha del tren principal con camisa blanca.
Este avión fue vendido por Iberia a Continental (N14079) y debió ser desguazado en el aeropuerto de Ottawa (CYRP) Ontario (Canada).
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Aproximación pista 20 calle Montufar Zona 9
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En ruta desde Lima a México DF en el A319 de TACA. Sobre control de La Aurora, Guatemala, y a punto de pasar a control Mérida, México. El vuelo tenía callsign Taca Perú 960. Duración del vuelo 5 horas 45 minutos. La ruta Lima-México es más larga que la ruta Lima-Miami. Muy agradable y profesional la tripulación de TACA. Se aprecia que estamos a 38.000 pies y a una velocidad de Match 0.78.
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Lectura de la lista de chequeo, ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA, por parte del copiloto.
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En la cabecera de la pista 19 de La Aurora, Guatemala
El comandante aplica la potencia requerida moviendo las palancas de empuje hacia la posición calculada previamente para el despegue (detent de FLEX), en este caso empuje flexible para ahorrar vida al motor); la mano permanecerá en esa posición hasta la V1 (velocidad de decisión) por si fuera necesario abortar el despegue y la retirará después de V1 para lo contrario, evitar abortar después de haber sobrepasado dicha velocidad.
El copiloto vigila los parámetros de motor y permanece atento a todo lo que pueda señalar las pantallas del ECAM, dando los Call-Outs (avisos) reglamentarios.
Un trabajo bonito y coordinado.
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En final pista 20 a bordo del EC-GLE. Es la aproximación más urbana que conozco, el repaso a los edificios es considerable.Vemos una serie de viviendas ideales para muchos de vosotros sin necesidad de teleobjetivos.
La aproximación es VOR y un poco oblicua y con lluvia fuerte, cosa muy frecuente, la pista se confunde con las avenidas.
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Caminando por la rampa del Aeropuerto Internacional de Flores‚ donde se encuentran las ruinas de Tikal‚ procedentes de Belize City para conectar con un ATR de Taca Regional y volar a Guatemala‚ rodeamos a este fabuloso Embrear.
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