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Detalle de la camara del 340 en el timon de direccion.
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Detalle de la palanca de flaps del 340.
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En pleno crucero en curso a Bucarest desde Valencia, operando el WZZ754P. Aproximándonos a la costa de Alguero, en una noche tranquila. Sin editar.
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Amanece mientras sobrevolamos el Mar Negro (Vuelo CMB - CDG).
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Primer plano de las palancas de gases, speedbreak y compensador.Como me gustaba esa cabina!
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La puesta de sol llegando a Hong Kong fue muy hermosa. Mar de la China Meridional,
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Sobre el Mediterráneo a mitad de camino entre Barcelona y la peninsula italiana.
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Gracias a Dios no hay señales de fuego; pero esa luz verde del margen superior izquierdo también tiene su importancia en cabina, BAÑO OCUPADO.
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LLEGANDO A LA POSICIÓN MUDOS A FL370
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CON LAS NUBES REFLEJADAS EN LOS PARASOLES
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Siempre atentos al desarrollo del vuelo
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ESTO DEL CAMBIO DE HORA ES UNA LOCURA,
DESPUÉS DE 2 VUELOS, GUATEMALA-PANAMÁ-MADRID, Y DE 7 HORAS DE CAMBIO DE HORARIO Y AUNQUE SEAN LAS 14:20 EL COPILOTO OPTA POR DESAYUNAR.
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Foto inédita de una secuencia aire-aire que tuve la ocasión de efectuar desde un Boeing 767-300 de Air Europa en rumbo a Santo Domingo mientras nos cruzamos en medio del Atlántico con un Jumbo de Air Pullmantur que se dirigía a Punta Cana.
Mi agradecimiento a los comandantes Coll y Fernández de Bobadilla por una exeperiencia difícil de olvidar.
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Volviendo de Roma con destino Girona de noche
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Realizando la salida instrumental (SID) de Bangkok.
Gracias a Marc por la cesión de la fotografía.
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Se puede apreciar como se curva el ala...Una maravilla volar en los MD's.
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La nueva cabina turista de Iberia durante mi vuelo a Nueva York. La variedad de peliculas es algo escasa (al menos durante mi vuelo) comparado con lo que ofrecen algunas otras compañías, pero a su vez es más que suficiente para un vuelo largo, e infinitamente mejor que lo que se ofrecia antes. ¡¡Bravo por Iberia!!
P.D: La configuración que se ve de 3 asientos en la linea central es solo para las 4 últimas filas debido al estrechamiento del avión hacia el cono de cola.
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Minutos después de despegar de Cluj Napoca, se van dispersando las nubes poco a poco. Este claro duró hasta Italia, donde se volvió a nublar.
Todavía en ascenso, los TCP's comenzaban a calentar la comida y a servirnos, primero a las dos personas que estabamos en clase preferente.
Se puede apreciar unos golpes en la entrada del motor, que probablemente hayan sido producidos por algún pequeño pajarillo que se cruzó en su camino.
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FCU, FLIGHT CONTROL UNIT; INTERLOCUTOR DEL PILOTO CON EL AVIÓN
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