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Vista desde el asiento 42K del Vuelo SQ067 Sao Paolo-Barcelona con el típico vestuario de las azafatas de Singapore Airlines.
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Aquí si podemos ver en primer plano a otro T-6D de los del "mercado negro" armado con las ametralladoras Breda-Safat de 12,7 mms. procedentes de los Fiat CR-32 "Chirri" de la guerra, aunque al parecer sin los lanzacohetes, aunque tal vez llevara dos bombas antipersonal bajo cada ala. Esta vez el paisaje sugiere una patrulla mas al norte que la otra foto y coincide en llevar la cúpula del piloto corrida para aumentar la visibilidad, fundamental en aquellas tareas, no exentas de peligro y normalmente realizadas en patrullas de dos aviones (Colección Juan Arráez).
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Volando a FL430 como AEA9117...
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Vista de la economy class desde la última fila mientras sobrevolamos el Mar de China (HKG - DPS).
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La parte delantera de la clase Y, un poquito antes de empezar nuestro descenso hacia Isla de Madeira. Después del aterizaje en Funchal, este vuelo sigue hasta del aeropuerto de Maiquetia, en Caracas, Venezuela.
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Amaneciendo en algun lugar de America!
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Acabamos de posarnos en la cubierta del Kennedy y me vuelvo para efectuar mi primera foto en el portaviones: la del Sea King que se apresta a despegar para realizar un segundo viaje para recoger más invitados que esperan en el aeropuerto del Prat.
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cn.28619/534
A la altura de Cerdeña en el trayecto LTAZ a LEBL.
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Sobrevolando las Bahamas camino de México.
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El copiloto y la cabina vistos desde las mazmorras del avión, el compartimiento E/E, Electro Electrónico, justo debajo del asiento del comandante.
Otra punto de vista diferente.
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Vista del panel frontal de instrumentos en pleno vuelo.
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"En el interior del helicóptero doce periodistas tratamos de no hacernos un verdadero lio con los 12 cascos antisonidos, 12 chalecos salvavidas, 12 cinturones de seguridad, 12 equipos fotográficos y 12 folletos con las instrucciones para caso de emergencia escritos en un español tan horroroso que no había manera de entender." Así comenzaba mi crónica de la visita que íbamos a efectuar, autoridades y prensa españolas, al portaviones Kennedy al que nos trasladábamos en el Sea King cuyo piloto y un miembro de la tripulación podemos ver en esta foto hecha en pleno vuelo rumbo al portaviones.
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No he tenido la suerte todavía de fotografiar el 737 Skyteam de Air Europa en condiciones, pero tuve "la suerte" de volar en él en la ruta Barcelona-Madrid.
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Vista de la Galley de este B767 de LAN onde se puede ver en las etiquetas EZE-LIM (vuelo de Buenos Aires - Ezeiza a Lima - Perú. La luz no facilitaba la toma de buenas fotos, la única solución fue subir el ISO por eso el ruido digital que se puede apreciar.
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De regreso a Madrid, en vuelo desde Caracas
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Volando sobre algun lugar del norte de Europa a 35.000 pies durante el vuelo Helsinki-Palma. Podemos ver los turbofans General Electric que nos proporcionaban una velocidad de crucero de Mach 0.85, este era el avión mas rapido del momento solo exceptuando al Concorde.
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