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Dedicada al Comandante Juan Fons y al Primer Oficial Óscar Molina, que tuvieron la amabilidad de permitirme visitar su puesto de trabajo a 33000 pies sobre el Oceano Atlantico a bordo del "María de Molina" en el vuelo IB6251, LEMD-KJFK. Gracias a ellos y a toda la tripulación de ese vuelo de Iberia.
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Vueling trasladando al Cirque du Soleil de Barcelona a París creando una increíble sorpresa entre el resto de viajeros.
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Navegando hacia Santiago de Cuba, vuelo CUB471 en su último vuelo alquilando este A340-600, haciendo escala y posteriormente continuando a La Habana.
A diferencia de la mayoría de los A340-600, en este avión la taxi camera está solamente disponible para la tripulación en cabina, así que puedo decir que en este viaje fuí uno de los pocos privilegiados en tener estas vistas. He de reconocer que me costó mucho poder recoger todo el colorido, ya que en estas condiciones el pulso es crítico. Aunque no es una foto técnicamente perfecta, siento que ha sido una de las mejores que he sacado nunca y la que más me transmite al mirarla..
por tanto quiero dedicársela a otra de las mejores cosas de mi vida, mi mujer Lili, lo mejor para lo mejor. Qué lastima no poder compartir este momento contigo!
El momento de la foto fué elegido por mí, en pleno atardecer sobre el Atlántico (1:24 de la mañana en España) al igual que la taxi camera, así que gracias también a la tripulación griega por consentirme mis deseos.-
Espero que os guste compañeros
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Volando a nivel 390 desde Libreville (Rep. del Gabón) a Salisbury (hoy Harare), en la antigüa Rodesia (hoy Zimbawe), transportando el relevo de marineros de una importante flota pesquera española estacionada en Mozambique y Africa del Sur, nuestro vuelo finalizaría en Ciudad del Cabo.
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Otro punto de vista del cockpit de un 737 classic.
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A bordo del BPE Juan Carlos I (L-61)
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A bordo del BPE Juan Carlos I (L-61)
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Saliendo de uno de los regalitos que iba dejando el Huracan Tomas a su paso. Las nubes se extendian a lo largo de varios kilometros y si mal no recuerdo llegaban hasta FL510. Nuestra ruta fue modificada bastante debido al huracan y a pesar de ello todavia nos encontramos esta maravilla.
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Entrando en los Paises Bajos, con destino Amsterdam ....
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El aburrimiento a veces te lleva a meter la camara por donde no cabe... pero salen ángulos curiosos.
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Volviendo de Roma a 35000Fts y Mach 0.79. Este 320 en vez de mesita tiene portafichas.
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Próximos al 45W en rumbo a SJO y aurorizados por Nueva York a subir y mantener FL360.
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Detalle del HUD "Head Up Display" del 787 de Avianca en el vuelo que llevé a cabo de Barcelona a Bogotá. Amabilísima la tripulación de Avianca al darme todo detalle de explicaciones del nuevo Dreamliner. Se aprecia en el HUD que volamos a 38.000 pies y tenemos un componente de viento en contra por la derecha. Rumbo 266. Espectacular.
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Finalmente una foto que llevaba mucho tiempo esperando!
Adelantando lentamente sobre Egipto a este bonito 332 de AZA en ruta VCE-AUH a FL410, desde 2000 pies en nuestra ruta JFK-DXB.
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Volviendo de Chicago O'hare con destino a Frankfurt cuando amanecia en Europa
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Atardecer despues de despegar de Gatwick.Dedicada a Gaspar que en los próximos dias pasará a ocuparár el asiento de la izquierda.
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En crucero a 38.000 pies de vuelta a Dublin después de 45 maravillosos minutos en Málaga. A pesar de que hacía algo de viento Málaga tiene algo que la hace especial (supongo que el ser malagueño tiene algo que ver).
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Un A-7E Corsair trincado en la cubierta del portaviones "América".
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