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MCDU-Multifuction Control Display Unit
Algo así como el corazón del avión en cuanto a navegación y datos de performances, donde los pilotos introducen los datos relativos al plan de vuelo y pesos del avión y proporcionando una infinidad de datos y posibilidades.
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Buscando entre el album de recuerdos encontre esta foto. Rafa sobrevolando europa. Realmente se le echa mucho de menos esta maravilla de avion.
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Agradecer a GIRJet y en especial al capitán Toni Gimeno y a su segundo Jorge Navarro por permitirme tomar estas fotos y por un magnífico viaje con esta Compañía.Mi agradecimiento especial a la tripulación de cabina que nos prodigó un excelente trato. Hacer notar tambien el excelente cattering servido a bordo tanto a la ida como a la vuelta.
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En trazo rojo la ruta de nuestro vuelo de cruce del Atlántico del vuelo a JFK y por encima en trazo azul y casi paralelos a la ruta, los TRACK,s de cruce.
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Foto nocturna del cockpit cuando volábamos de regreso a VLL (donde el aeropuerto permaneció abierto hasta nuestra llegada despues de las 2 AM del dia 23). Dedico la foto a los controladores de VLL y especialmente a Javier de la Cruz - CANARY ISLANDS SPOTTING, que me consta fotografió nuestro avión durante el pushback en TFN, ya pasadas las 10 PM y portanto fuera de su horario laboral. El viaje de vuelta duró más tiempo de lo previsto y con mayor consumo de combustible debido al fuerte viento en contra durante todo el viaje (cinturones de seguridad puestos continuamente)a pesar de volar casi todo el tiempo a 38000 pies.
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Leveling at FL330 we crossed this old lady 2000 feet above us just when were overflying MJV VOR (Palma de Mallorca Island). Specially dedicated to César and Bruno and all my hobby colleagues at LEPA.
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Volando en crucero desde Gran Canaria a Madeira, este ATR y el piloto... buenísimos.
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Se hace de noche mientras volamos de vuelta a Madrid tras un día agotador en CeBIT 2007. Nuestra ruta fue Hannover - Dusseldorf - Lieja - París - Burdeos - Pamplona - Madrid.
[Canon EOS 20D, Canon EF 17-40 f4 L USM]
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¡ YA TE TENGO A LA VISTA ¡
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Intentando evitar las nubes de mal tiempo, virando a la derecha (5.6 NM) de la ruta en la posición Tosar, a las 2h 46´ de vuelo y con viento en cola de 264/27kts; en la célula a derecha de Siria se observa turbulencia(color magenta)
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JRZ siempre repasando manuales
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Vista de la cabina de este veterano 757 desde la parte de atrás del pasillo y prácticamente todas las plazas ocupadas con un pasaje especial:Aficinados del Real Valladolid en su viaje a Tenerife [Banjet 2398]
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Fernando preparando la aproximación a San José de Costa Rica con el ND(Navigation Display) en posición TERR para poder ver las elevaciones del terreno.
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Un bonito sobrevuelo por los Alpes!
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Atardecer en el Atlántico a FL360
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