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Patrulla, rescate… todo un caballo de trabajo para la Marina.
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Y regresan los Heavys con luz a la Ciudad de México, como este British Airways.
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Este Cessna lo voló mi señor Padre, desde 1980 hasta 1995. El avión se utilizaba para vuelos privados o para fotografias, mi padre lo tenia siempre en el aeropuerto de Isla Mujeres. Mi Madre y mi Hermana volaron en este Cessna varias veces. Lamentablemente el año que nací, tuvo un despiste en Punta Pajaros en Quintana Roo, Mexico.
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Listo para el embarque de pax con destino Buenos Aires.
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Línea de vuelo de Texan, Pc-7, Grob 120, King Air y ala rotativa.
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Parte de la exposición estática del Primer Espectáculo Aéreo en la Base Aérea Militar No. 5 , el cual por motivo de los graves sismos que afectaron al centro sur del país tuvo que ser reprogramado.
Escuadrón Aéreo: 111
No. de Serie: 4140
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Primera vez en base de datos.
S/N: 54018
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Vista general del aeropuerto General Francisco Javier Mina, cuna de la aviación comercial de Mexico.
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En la pasarela de embarque en la terminal 2 de México, aprovecho y fotografío el motor número 1 de este 767 que me iba a llevar a Lima como LA2629.
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Dedicada a todos los integrantes de Skyjets, en especial al Capitán Manning.
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Tomando un buen y reparador descanso.
No. de Serie: 227
Con especial mención al Comandante y Amigo Aparicio
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Desfile militar por el aniversario número 206 de la independencia de México, realmente la fecha del día de la independencia es el 21 de Septeimbre, pero tras decreto del presidente José de la Cruz Porfirio Díaz Mori, se recorrió la fecha al 16 por motivo de su cumpleaños (aunque Díaz nació el 15 de septiembre, decidió que se celebrara el 16, dado a que el grito de Dolores, se llevó a cabo [según los historiadores] en el tramo comprendido entre las 00:00 y las 02:00hrs).
Información realmente innecesaria de poner, pero para los que no son mexicanos y tengan un dato que añadir a sus conocimientos.
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