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La compañía carguera AerCaribe tenías esos días 2 Antonov 32B basado en Lima.
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Inconfundible Cuzco. Avianca ha abandonado todas sus rutas nacionales en Perú, excepto Lima-Cuzco, para concentrar su flota en las operaciones internacionales, al aparecer varios competidores low cost en territorio nacional.
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Uno de los 4 NEO de LATAM basados en Lima y aterrizando de esta guisa en Cuzco. Se ve al fondo uno de los Peruvian que tuvieron incidentes en este aeropuerto años atrás y que no se pudo recuperar.
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Usando la rampa nacional para estacionar. Se puede apreciar el movimiento de aeronaves en la hora pico en Lima.
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Con base en Ecuador, este LATAM One World es asiduo en su ruta Quito-Lima-Quito.
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Wayraperu vuelve a operar en Perú con dos Fokker que perteneció a la KLM Cityhopper.
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Haciendo diversas rotaciones esos días en el Lima-Cuzco-Lima.
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Uno de los NEO de Interjet llegando de Ciudad de México a Lima.
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En espera para despegar de la difícil Cuzco.
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Pocas semanas al año podemos capturar con esta luz al 777 de Air France en Lima. El 3 de Junio de este año me tocará hacer este vuelo.
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Emprendiendo destino a Miami.
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Despegando desde el aeropuerto de Lima.
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Uno de los A320 de Viva Colombia con Sharklets amarillos. Las Low Cost invaden Perú. Bienvenidas.
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Despegue bien ligero desde Cuzco.
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CRJ vinilos especiales de BOLIVIA de la compañía Amaszonas depegando de Cuzco con rumbo a La Paz.
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Rodando en Lima para despegar con destino Querétaro y luego Mexico DF. A lo mejor tuvo un desvío por niebla en el DF.
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Despegando desde el aeropuerto de Lima.
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Vista desde el gran techo del aeropuerto de Lima. A punto de volar hacia Miami, y de allí a Salvador.
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Despegando de Lima hacia San Salvador. En este mismo A330 hice una vez el trayecto Barcelona-Bogotá.
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Resumen de los que fue el primer Open Day en Lima organizado por la asociación Spotters Perú y LAP, la empresa gestora del aeropuerto. Un total éxito organizativo y de asistencia. El A340-600 de Iberia abandonando la pista 15 en el ocaso con el Pacífico al fondo.
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