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Despegando con rumbo a Lima con una bella luz al final de la tarde.
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Aterrizando en el difícil campo de Cuzco-Velasco Astete.
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Con una luz fantástica vemos a este BAe-146-200 en final sobre Lima.
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Fotografía tomada desde la torre de control antes de la última ampliación del aeropuerto. Eran los tiempos en que todavía llegaban algunos clásicos DC-8 cargueros. Se puede apreciar incluso un DC-10-30 ex Iberia (ex-EC-DHZ "Costas Canarias”) que fuera adquirido por Cielos del Perú.
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Existen unos A320 que se reservan los vuelos internacionales desde Lima, y otros los nacionales. El CC-BAM acostumbra a realizar sólo los internacionales. Desconozco el motivo.
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El Ex Air Europa muy lejos de dónde era su casa, al igual que el autor de la fotografía.
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Mientras fotografiaba desde la azotea de un edificio los aviones que desfilaban frente a mí en final a la pista 28, me llevé una maravillosa sorpresa, la luna llena saliendo desde las montańas. Para completar gratamente el espectáculo, un inusual visitante apareció bańado con la dorada luz de la tarde.
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Por la noche, luego de volar durante el día este “Jumbolino” es preparado para los vuelos del día siguiente.
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En nuestro retroceso a bordo de un 340-600 de Iberia se nos presenta este longevo 767-300 de LAN, siendo preparado para su próximo vuelo desde Lima.
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Llegando procedente de Bogotá. Tarde de spotting compartida con César Prieto y Juan Manuel Temoche.
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Ascendiendo al 737 de Peruvian en mi escala La Paz-Cuzco-Lima, me percato del retroceso de este LATAM, con nuevos colores, que hasta la fecha se me habían resistido. Qué mejor que con esta luz y en este aeropuerto.
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Justo en el momento de rotación en Cuzco-Velasco Astete. Próximo a cambiar su piel por la de LATAM.
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Volando de Santiago de chile a Lima. Este fue mi primer vuelo en un 787 y el único de los realizados en horario diurno.
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La nueva terminal de Juliaca, aún sin fingers para desembarcar de las aeronaves. Aeropuerto atendido únicamente por LAN y AVIANCA y comunicando los aeropuertos de Cuzco y Lima.
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Nuevo campo de vuelo en la base de datos, dónde únicamente opera la compańía LC Perú con sus Dash-400. Localizado en la provincia de Junín, y atendiendo a las ciudades de Jauja y Huancayo a una altura de unos 3.363 metros de altura. Nos encontramos en corta final sobre el río Mantaro.
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Despegando desde Andahuaylas, aeropuerto ubicado a 3,444 metros de altura en un paisaje realmente hermoso, especialmente en temporada de lluvias cuando los campos y altas montańas que rodean el aeropuerto se cubren de diversos tonos de verde y los cultivos florecen.
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Aproximación al aeropuerto de Jauja en el vuelo W41373 procedente de Lima. Duración del vuelo 30 minutos. Gran amabilidad y profesionalidad la tripulación de LC Perú.
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De la base de Charleston. Últimamente se ven bastante C17A de las FFAA de USA en Lima. Quizás están preparando el terreno para la próximo visita de Barack Obama en noviembre a Perú.
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