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Pronunciada picada para entrar en la pista de Cuzco procedente de La Paz.
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Tras realizar el vuelo Lima-Cajarmarca W4 2113, mi primer vuelo en LCPerú, solicito visitar la cabina de este 737-500 que había pertenecido con anterioridad a Lufthansa. En la cabina de pasajeros aún quedaban mensajes escritos en alemán. Bravo por LCPerú que desde 1993 se están haciendo un hueco en los cielos peruanos.
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Espectacular Cajamarca. Vuelo W4 2114 Cajamarca-Lima. Despegando entre montañas a 2750 metros de altitud sobre el nivel del mar.
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Star Perú tenía su flota compuesta por varios 737-200 , tiempo después este pasó para Peruvian Airlines.
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Procedente de Bogotá y en final sobre Lima. Avianca y Avianca Cargo tienen dos vuelos que llegan en un intervalo de una hora haciendo la misma ruta, una con pasajeros y la otra con carga. Uno con 787 y el otro con A330F.
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Cajamarca es un aeropuerto espectacular para el spotting. La lástima es que sólo tenga 4 frecuencias al día, dos con LAN y dos con LCPerú. El entorno es bucólico, entre montañas de prados verdes, algo para mi anormal acostumbrado a los paisajes areniscos de Lima.
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Me encanta bajar del avión por las escaleras. Descendiendo en Lima tras un largo vuelo desde Madrid.
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Rotando justo enfrente nuestro en Cuzco.
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Avión rentado a Monarch Airlines para un grupo de turistas VIP. Arribando de Chicago en una despejada tarde de verano. Definitivamente uno de estos paga el día.
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Uno de los dos Dash 400 que ha incorporado hace poco LC Perú. Impresionante inversión la de esta compañía peruana, entrando en la era del reactor con la incorporación de los 737 hace unos meses, así como estos De Havilland. Nuevo Registro y ex SAS.
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Procedente de Buenos Aires-Ezeiza, y haciendo la competencia a LAN (767) y Aerolíneas (737). Tras aterrizar en Lima, prosiguió a Miami.
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Primer registro para la base de datos. Este metal pesado arribando de Miami nos hacía especial la tarde de spotting. Ex Continental y Cielos del Perú del cual aún se puede apreciar la pintura.
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Esperando literalmente debajo del ala del 767 de LAN en Lima, para subir a la jardinera, nos pasa por delante, como Pedro por su casa, este 757 de AA procedente de Dallas.
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Procedente de Chiclayo aterriza en Lima, hasta la fecha, el último 737-500 recibido por LC Perú. Ex D-ABIH con Lufthansa.
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Ya se empiezan a ver los Spartan que ha adquirido la Fuerza Aérea del Perú para ir sustituyendo a los Antonov 32b. Primera foto en AC de este modelo de la FAP.
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Despegues o aterrizajes en Cuzco, desde esta perspectiva, todos son espectaculares.
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Uno de los 16 A319 que LAN opera. Los vemos en esta ocasión en carrera de despegue en la frondosa Cajamarca. Es una pena que sólo hayan 4 vuelos diarios en este aeropuerto, pues no existe prácticamente ningún impedimento para hacer fotografías, incluso de saltar a la pista si lo desearas.
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En vispera de navidad ayudando a Santa Claus a traer los regalos a los Spotters. Increíble estar tan cerca a una máquina tan pesada.
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Aeropuerto Alférez Alfredo Rodríguez Ballón situado a 2.500 metros sobre el nivel del mar y con el volcán Misti a la vista.
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Primer registro para la base de datos. Sra Belleza holandesa haciendo su arribo a Lima proveniente de Ayacucho.
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