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Salida del sol poco después de despegar de Lima rumbo al Cusco cumpliendo el vuelo 2I 1115, vuelo de despedida del último de los venerables Boeing 737-200 de StarPerú. A su regreso a Lima el avión pasó a la flota de Peruvian Airlines.
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Habiendo aterrizado en Lima después de 12:10 horas de trayecto desde Madrid. Tuve la suerte de tener tres asientos para mi todo el vuelo. Sacrifiqué mi apreciada ventana para poder dar un descanso a mi cuerpo.
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Sukhoi 22 que se encuentra en el centro de Lima junto al edifico del Ministerio de Defensa en el Óvalo Jorge Chávez. Llevaba tiempo intentando hacer esta fotografía con un tiempo favorable.
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Este BAe 146 se encuentra en dura competencia para llegar al umbral de la pista 15 de Lima. Primer Registro.
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Con su nueva librea arribando a Lima. Muy atractiva la nueva librea de TACA-AVIANCA. Uno de los A320 basados en Perú.
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Durante el vuelo de Arequipa al Cusco se aprecian maravillosas vistas de los Andes.
El volcán Ampato de 6.318 metros de altura sobre el nivel del mar y a su derecha el volcán Sabancaya aun en actividad.
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Curiosa foto donde el "Canibalismo aeronáutico" se hace patente en varios Dragonfly en esta base militar de la Fuerza Aérea de Perú en Piura. Aeropuerto compartido con las instalaciones civiles.
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Mi primera foto de la nueva pintura de Avianca. Arribando de Bogotá como AV025.
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Ya se puede apreciar la extracción del motor número 2 de este 737-200 en su proceso de "desguace". Creo que Peruvian tiene sólo activos hoy día 2 unidades de la serie 200.
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Este A319 tiene los días contados con esta librea. En este mismo registro realicé yo un vuelo Lima-México DF.
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Arribando de Miami y una hora después del Centurion Cargo. Con estos 2 cargueros pagué mi largo viaje al aeropuerto, considerando que el trafico automovilístico de Lima es uno de los mas complicados del mundo.
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Los vetustos, extraños, pero atractivos Dragonfly que aún dan un servicio útil a las Fuerzas Aéreas de Perú.
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Helicóptero Mil Mi-17 del Ejército de Perú basado en el aeropuerto internacional Jorge Chávez de Lima.
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Arribando de Miami al atardecer.Es complicado cazar cargueros en Lima , asi que hay que rastrearlos casi siempre por Flightradar antes de animarse a venir en busca de ellos. Dedicado a mi buen amigo César Prieto
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Vuelo regular cargo Medellín-Lima varios días de la semana. Hoy operado por Tampa Cargo con el A330F ya con los nuevos colores.
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Uno de los Embrear que me faltaban en Lima en un nuboso día de verano.
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Exhibición de aviación privada en la base aérea de Lima Las Palmas. Preciosa Cirrus exhibida.
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Rodando para despegar desde Lima hacia Piura, en la zona de almacenaje del aeropuerto Jorge Chávez tristemente reposa este 737-200 ya con sus turbinas extraídas.
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Sabía que Lima tenía que ser unos de los destinos en que los pilotos de Avianca iban a realizar sus primeros vuelos de entrenamiento para empezar a cruzar el charco. Eso sí, han tardado un poco, después de pasar por Santiago, México, Sao Paolo y Buenos Aires. Dedicada a mi amigo Juan Manuel Temoche, spotter local de Lima.
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Virando a base en Piura en el vuelo LA2306 procedente de Lima. Visita de trabajo de escasamente 3 horas y vuelta a Lima. Zona árida la del norte del Perú.
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