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Ahora el único Hércules activo de la Fuerza Aérea del Perú pintado con tonos de baja visibilidad. En cortísima final de la 15 de Lima con la joroba de un 747 de Centurion y la deriva de un A320 de LAN en espera.
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Ya descendiendo sobre Cuzco en el vuelo LA2017 procedente de Lima en el CC-BJE que curiosamente tiene los interiores todavía de su antiguo operador TAM. Parece ser que fruto de la fusión de las compańías LAN-TAM‚ éstas se intercambian aviones de diferentes capacidades según la necesidad de cada una. Ex-PR-TYB. Existe hoy día otro A320 de LAN con los interiores de TAM‚ el CC-BJF. Se aprecian los Andes.
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Cada vez hay más sharklets en Lima.
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Es bonito este perfil de BAe‚ especie total en extinción‚ incluso en estos lares.
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Despegando desde 3300 metros sobre el nivel del mar.
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Uno de los One World de Lan llegando a Lima procedente de Santiago de Chile.
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En este 737 de Peruvian hicieron las rutas Lima-Cuzco y Cuzco-Lima justo unos días después. Parece ser que las tripulaciones de Peruvian son muy atentas y amables.
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Hércules de la FAB descansando en el aeropuerto internacional Jorge Chavez de Lima mientras nos dirigimos a cabecera para inminente despegue.
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En exposición estática sobresale el Halcón con distintos colores de camuflaje de la Fuerza Aérea del Peru. Su base es Arequipa.
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Ya con el sol casi puesto a las 18:02 y llegando puntual el IB6650 a Lima desde Madrid en su frecuencia diaria. En los meses de Julio y Agosto Iberia sube de 7 a 10 las conexiones semanales a Lima. Siempre es un gusto ver un Iberia tan lejos de casa.
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Esa semana hizo varios días con sol. Elegí mal para poder cazar por primera vez a uno de los 4 Fokker 60 que opera la Marina de Perú‚ heredados de la Fuerza Aérea de Holanda. Era una versión del Fokker 50 con el fuselaje alargado en 1.62 metros y capacidad para 60 pasajeros. Sólo fueron construidas 4 unidades, quedando una sin terminar al momento de la quiebra de Fokker en 1996. La Fuerza Aerea Holandesa incorporó estas 4 unidades en 1997 clasificándolas como Fokker 60 UTA-N.
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Procedente de Santiago de Chile en un inusual soleado día de invierno en Lima.
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Embarcando bien temprano para partir de Lima a Cuzco. Detalle motor número 1 del A319 de LAN.
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En final sobre Lima del vuelo LA2026 procedente de Cuzco. Cada vez hay más A320 con Sharklets basados en la capital peruana.
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Uno de los pocos A319 de LAN con la bandera al lado de su registro.
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En conmemoración de los 15 ańos de LAN Perú‚ la compańía chilena rinde homenaje a sus pasajeros en Perú y en concreto a aquellos que hace 15 ańos lucharon por un sueńo y siguen trabajando para conseguirlo. De ahí las 80 fotos que lucen a lo largo de su fuselaje.
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En rodadura para inminente despegue hacia Puerto Maldonado desde Cuzco.
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Como se puede apreciar‚ los aterrizajes en Cuzco son espectaculares. Se aprecia el aeropuerto y la ciudad de Cuzco previo a un giro de 180 grados entre montańas. No hay margen para el error.
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No es muy frecuente ver Embraer de TACA en Lima.
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TACA-AVIANCA en final sobre Lima.
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