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Nosotros procedentes de Piura, y el 330 de Air Europa carretea hasta el punto de espera para emprender rumbo Mádrid.
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Esta compańía opera helicópteros Bell 204, 205, 212, 407 y Ecureuil, además de un avión Twin Otter y está especializada en vuelos de evacuación médica y turismo. En la foto el muy venerable 204 está acompańado del no menos veterano 205 registrado OB-1939-P
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El poco tiempo que estuve spotteando ese día me llevé como premio al avión presidencial de Perú.
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Viraje a derechas nada más despegar del aeropuerto de Cuzco con destino a Lima.
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Aterrizando entre montańas en Cajamarca, procedente de Lima.
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Procedente de Houston y llegado a su hora a Lima en un extrańamente luminoso día de Junio.
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Sorprendido me quedé cuando en la sala de espera de la terminal de vuelos nacionales de Lima, divisé a lo lejos este AN-124. Tuve la suerte en mi A319 de LAN que me iba a llevar a Piura, de sentarme en el lugar correcto para que lo pudiera fotografiar. Seguramente habrá traído repuestos a la cantidad de aeronaves rusas que utiliza el Ejército del Aire Peruano y la Policía. Mi primer AN-124.
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En corta final sobre El Callao-Lima procedente de Tacna como LA2162. A la vista el Pacífico.
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Recién aparcados, tras nuestro vuelo procedente de Lima, en este aeropuerto internacional de Juliaca, a casi 4000 metros de altura, cercano al lago Titicaca en la región del Puno. Operan en el mismo entre 4 y 5 vuelos diarios.
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Procedente de Santiago de Chile en dura competencia con LAN. Ex-Air EasyJet. En Sky Airline desde el 6 de Agosto 2012.
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Uno de los dos Mirage biplaza ( de ahí la denominación DP) que posee la Fuerza Aérea de Perú. Aquí vemos el segundo asiento vacío antes de disponerse a aterrizar en la base aérea de Lima-Las Palmas.
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Llegada atardeciendo en Lima.
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Lo bueno de desembarcar sin finger es que puedes hacer alguna toma cercana, lo malo de Lima es la persistente neblina habitual junto a la costa.
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Llegando a Lima procedente de Bogotá como AV25.
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Otra vez que voy a Piura y me toca el CQK que el mes pasado ya me había llevado a Tacna. Vuelo Lima-Pirua LA 2312. Sorprendido me quedé cuando al aterrizar en el mencionado aeropuerto divisé asentamientos al lado de la pista de aterrizaje 19 sin que existan vallas o separaciones de seguridad. Cualquier persona de las casas que vemos podrían invadir la pista sin problema. Igualmente, se puede ver la cinta elástica al final de la pista que se encuentra levantada para intentar detener a los aviones del ejército peruano que tienen base en Piura en caso de emergencia o falla en los frenos.
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Me llevé una grata sorpresa carreteando a bordo de un A319 de LAN para despegar hacia Piura, cuando divisé a este precioso A330 de Edelweiss Air. Agradecería algún comentario sobre el motivo de tal visita a Lima.
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Procedente de Sao Paolo-Guarulhos. Aunque la fusión entre LAN-TAM está aprobada, aunque todavía no existe integración entre ambas compańías, y queda tiempo para ello todavía.
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Magnífico Antonov aterrizando en Lima. Esta vez lo he fotografiado con luz.
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Uno de los 737-300 de la Peruvian haciendo mención a su orgullo de ser peruanos en clara alusión a la competencia con Lan Chile y Taca-Avianca.
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Otro veterano en vuelo, este 205 especializado en vuelos por la cordillera andina.
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