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En final pista 15, con un 319 de LAN en el punto de espera.
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Latinoamércia se resiste a retirar los 737-200 de su parque aeronáutico.
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Otro caballo de fuerza para alturas y densidades bajas!
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AF480 arribando a Lima procedente de Paris-Charles de Gaulle. KLM y Air France son los únicos operadores del 777 en Lima.
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En corta final en Lima procedente del aeropuerto de Campinas, Viracopos en Sao Paulo.
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Abordando en el Vuelo LA2162 de Tacna hacia Lima en un A319 de LAN, el cual ya tuve la oportunidad de viajar en la ruta Bogotá-Lima el 27.11.12. La mayoría de los aeropuertos de provincia de Perú carecen de acceso a las aeronaves por finger, lo que para mi gozo, representa una oportunidad muy buena para hacer fotos como ésta. Detalle del motor del A319 y torre de control del aeropuerto de Tacna.
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IB6651 a punto de tomar en Lima en una tarde preciosa del otoño austral.
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Lan Argentina vuelo 4M 4640 / LA 4640 procedente de Buenos Aires a punto de tomar en Lima (Callao). Version One World de LAN Argentina.
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Oportuna toma en Tacna en lo que es uno de los tres vuelos diarios que recibe ese aeropuerto al día. Aquí vemos al 737 de Peruvian llegando a Tacna procedente de Arequipa. Ex-Aerosur.
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Ya con el tren desplegado para aterrizar en la Base Aérea de Las Palmas en Lima con el típico tiempo de LIMA durante alrededor de 5 meses.
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Vuelo TACA Perú T0 964 procedente de Buenos Aires llegando a Lima. De momento este A330 se dedica a unir Lima con Buenos Aires y Bogotá diariamente. Es el primero de los 4 A330 que TACA va a tener basados en Lima. La competencia con LAN está servida.
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Finalizado el vuelo LA2511 Miami-Lima en el 767 de LAN con el esquema de OneWorld. Detalle de los asientos y pantalla de entretenimiento de la clase Economy. El vuelo duró aproximadamente 5 horas y 20 minutos.
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Con el indicativo de TACA PERU que desaparecerá en breve de todos los aviones de TACA, tras la fusión de AVIANCA.
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Perú sigue siendo un paraíso para fotografiar Antonov. Lástima de las condiciones climatológicas. Cn. 3109 ex UR-48135. ex HP-1227AAK y en septiembre de 2009 se registró como OB-1924-P para Transaero Perú.
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KL743 finalizando sus últimos segundos de vuelo procedente de Amsterdam. Sky Team con la presencia de KLM y Air France hace frente a One World con Lan e Iberia y a Star Alliance con Avianca y Taca. Atardeciendo.
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Aterrizando en Cajamarca procedente de Lima. Este mismo A319 me iba a llevar de vuelta a Lima en el vuelo LA2295 unos minutos después. Justo en el momento en que el tren delantero toca tierra.
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Sobrevolando el lugar donde me hospedo en Lima, al encontrase en las proximidades el Aeropuerto militar de Las Palmas. Nunca pensé que iba a tener tan de cerca a un helicóptero Mil Mi-17.
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TAME intenta hacerse su hueco entre LAN y TACA en alguna ruta entre Ecuador y Perú. Este avión se utilizó como avión presidencial por el Presidente Correa de algunos de sus desplazamientos internacionales.
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Primera foto en la base de datos de AC del Aeropuerto Internacional Coronel Carlos Ciriani de Tacna, con 3 vuelos diarios, dos de LAN y uno de Peruvian a Lima vía Arequipa. Tacna se encuentra en la frontera con Chile cerca de Arica. Hoy poblaciones hermanadas, pero que pasaron de diferentes "manos" a los largo de la historia. Como se puede apreciar, Tacna se encuentra en un territorio muy agreste, y próximo a la cordillera Andina, a unos 1.300 km al sur de Lima.
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Ex Lan Ecuador como HC-CJX dirigiéndose precisamente hacia Quito (Ecuador).
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