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Me quedé impresionado de la cantidad de equipos rusos que tienen base en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima. Aquí tenemos un ejemplo con este carguero de la compañía Amazon Sky, nueva también en la base de datos.
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Vista de la fachada principal del aeropuerto internacional Velasco Astete...
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Versión One World de LAN un tanto descolorida, pues los timones de cola de las diferentes compañías que aparecen en el fuselaje apenas de divisan. La eterna nube de invierno sobre Lima me recibe tras un largo viaje desde Los Ángeles. Fotografía tomada desde el parking del aeropuerto Jorge Chávez, héroe de la Fuerza Aérea Peruana.
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Aspecto de la plataforma y torre de control de Lima
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Perú era/es un país que gira alrededor de la órbita rusa, y los aviones y helicópteros de su ejército son un claro ejemplo.
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Este A319 procedente de Lima a la ciudad norteña de Piura es el que me iba a llevar de vuelta a la capital peruana después de pasar unos días en Máncora. Avión entregado a la compañía Latinoamericana en enero de 2009. Primera foto en AC. Mi vuelo de ese día era el LA2311.
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Aterrizando en Lima con flap 3 y las reversas en transito.
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Llegada de Lima de este A319 que casualmente fue el mismo que me trajo esa misa mañana y el que una hora después me iba a llevar a la capital peruana de Arequipa en el vuelo LA2140. Preciosa estampa con el Volcán MIsti a la vista. Arequipa ciudad Patrimonio de la Humanidad situada a una altura de 2.335 metros. El mal de altura me afectó aquel día, os lo aseguro.
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BIEN CLARO LO DICE
SOMOS 100% PERUANOS
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Vista del FAN de este motor IAE V2500. Aunque al principio me gustaba mas el P&W le he cogido cariño a este motor.
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Ex-Mexicana, y ahora con la ecuatoriana AeroGal con destino Quito. Curiosa librea.
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NO HAY DUDA QUE LAM ESTÁ CRECIENDO, ESTÁN EN TODOS LADOS
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Estamos en la plataforma de Juliaca, muy cerca del lago Titicaca.Como vemos en el ECAM nos encontramos a 12500 pies de altura y nuestro próximo destino en un vuelo de 25 minutos es Cuzco a 10800 pies de altura.
Parece mentira lo que cuesta subir las escaleras del avión a esa altura!
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Se pueden apreciar los vórtices creados por las hélices del, parece ser, el único Hércules en activo de la Fuerza Aérea del Perú.
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En ruta Cuzco-Lima en los vetustos 737-200 de Lan Perú. Qué buenos recuerdos.
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Bonita decoración para el que parece ser el único avión carguero de la compañía peruana Star Perú. Si os fijáis, en cerca de la puerta delantera del BA146 aparece la imagen de la "nueva marca" de Perú.
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El vuelo ha terminado y desde la puerta 2R se puede ver como se descarga la bodega delantera.
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Este embraer llegó haciendo el vuelo inaugural de Lima a Trujillo. A la llegada se le hizo el famoso arco de agua de los bomberos con la mala suerte que en vez de agua lanzaron espuma la cual fue ingerida por los motores.
El avión estuvo parado más de 15 días hasta que se le cambiaron los dos motores.
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Parece ser que algunos A319 y B767 de LAN basados en Lima llevan la bandera peruana sobre le registro de las aeronaves. Debe ser para intentar contrarrestar la publicidad de la compañía Peruvian diciendo que ellos son 100% peruanos.
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