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Tras una buena nevada.... vuelta a las operaciones en Zurich.
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Entrando en pista para su vuelo de regreso a Londres.
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Tercer ATR72 que CSA incorporó a su flota, en concreto en la primavera de 1992. Se encontraba dentro del primer lote de aviones de factura occidental adquirido por la compańía checa (aún por entonces checoslovaca) que también incluía Boeing 737-500
Nuevo registro en AC
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Swissair lo compró nuevo de fábrica en 1995 operándolo hasta su quiebra en noviembre de 2001.
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Propiedad de Tyrolean entre 1991 y 1997
Nuevo en AC
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No es fácil hoy día ver 3 A340-300 juntos. De momento sólo en Zurich.
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Swissair lo acababa de dar de baja por aquellas fechas de ahí que careciese de rotulación y logo. Fue vendido a Alpi Eagles
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Parecen de juguete... pero son unos verdaderos pepinos.
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serial 63987. Aún con los colores de Balkan, donde operó como avión VIP de 1987 a 1996
Nuevo en AC
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Uno de los Albatros del Breitling Apache Jet Team realizando una pasada en el Sion air Show
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Primera clase de los Coronado de Swissair. Cuatro de sus hermanos fueron comprados por Spantax en 1975 e inmeditamente modificado su interior al estándar de la chárter espańola, 149 plazas, tal y como podemos ver en esta imagen:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=501471
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El E2176 a punto de tomar en la pista 24 del aeropuerto ginebrino. Nuevo en AC
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De lo poco que pude fotografiar ese día en Zurich.
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En final para aterrizar en GVA.
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Tras un día de nieve en Zurich, el Dreamliner rueda para despegar hacia Washington.
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msn 21614. Air Madagascar fue su único operador, volándolo entre 1979 y 2003
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Zurich con sol y algo de nieve.
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Remarks |
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Un registro utilizado con regularidad por Luxair. Lo tuvo un Metro, luego este Brasilia para acabar con un Embraer 135.
En todo caso en este modelo de avión es nuevo en AC y además incluye la rotulación "Commuter"
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