|
2141
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Axalp 2011 - Nikon D300s + 600VR @ 1/100 f11 Iso200
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De camino a la pista 05 para despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De camino a la pista 05 para despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo en AC, con MSN 546 y más de 15 años de edad
|
|
|
|
|
|
|
|
2809
views |
|
|
|
|
|
2643
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Axalp 2011 - Nikon D300s + 600VR @ 1/2000 f4 Iso320
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de esos aviones que da gusto poder ver despegar.
Y no vi uno, sino dos de estos aviones cuando llegué al aeropuerto el día anterior, pero no los pude fotografiar. Al día siguiente, el de esta foto, pude ver a ambos despegar, aunque el segundo mientras yo embarcaba, sin posibilidad de fotografiarlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De camino a la terminal corporativa de GVA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En corta final para la pista 23.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De camino a la pista 23 para despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a GVA procedente de TLV.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este modelo tiene capacidad para 10 pasajeros y una autonomía de 7491km. Matriculado anteriormente como N605GL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a GVA procedente de CDG.
|
|
|
|
|
|
|
|
969
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entregado a CAAC nuevo de fábrica en septiembre de 1980, cuando la única aerolínea china se desgajó en varias compañías en 1988 pasó a la mayor de ellas, Air China, que lo volaría otros 11 años. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1978
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
ON FINAL - Axalp 2012 - Nikon D800 + 600VR @ 1/1000 f4 Iso900
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un visitante inesperado en Axalp.
|
|
|
|
|
|
|
|