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Llegando por la pista 23 procedente del Cairo.
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956
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Remarks |
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Aguardando su turno de despegue en el punto de espera de la pista 05.
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1017
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Remarks |
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El SAM 72-7000 fue la aeronave presidencial principal que sirvió a más presidentes que cualquier otra. Entró en servicio bajo el mandato de Nixon y luego sirvió a Gerald R. Ford, Jimmy Carter, Ronald Reagan, y George H. W. Bush hasta su reemplazo en 1990 por el Boeing 747.
El SAM 72-7000 siguió sirviendo como Air Force Two (hasta que los Boeings 757 C-32 llegaron en 1998), y en muy contadas ocasiones como 'Air Force One' hasta 2001.
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Remarks |
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Aguardando su turno de despegue en el punto de espera de la pista 05. Matriculado anteriormente como F-HCGD.
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1184
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OPerado ininterrumpidamente por Iran Air durante tres décadas y media
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En corta final para la pista 05.
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Esperando su turno para entrar a la pista 05.
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Remarks |
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AC830 procedente de Montreal.
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1161
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Remarks |
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msn 1221, otros registros de este avión: N31033, SE-DPP, TF-ABM, C-GRYU, XU-122, 9L-LDN, EX-089, 9G-BSM, TZ-MHI
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Remarks |
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Aguardando su turno de despegue en el punto de espera de la pista 05.
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564
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Remarks |
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Esperando su turno para entrar en la pista 05. Al fondo se ve el bonito 757 de Equatorial Congo Airlines aterrizando.
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Remarks |
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Aguardando su turno de despegue en el punto de espera de la pista 05.
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Llegando a la terminal privada de GVA.
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De camino a la pista 23 para despegue. Matriculado anteriormente como VP-BSP.
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Remarks |
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Aguardando autorización para entrar en la pista 05.
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Remarks |
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The Dove llegando a GVA procedente de Heathrow.
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1099
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Remarks |
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El 31 de Agosto de 1990 es dado de alta este avión en la flota de Futura, comienza a volar con matrícula provisional EC-403, siendo dado de baja en Noviembre de 1997, siendo vendido al Brasil donde se le matricula como PT-TDD.
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Remarks |
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Aguardando en el punto de espera de la pista 05.
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