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Llegando a GVA tras la puesta del sol. A pesar de ser Agosto se puede ver el Mont Blanc aún nevado al fondo.
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Uno de los muchísimos privados que se pueden ver cada día en GVA.
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Qué pasada de avión. Mi segundo encuentro con este DC3, pero la primera vez que lo veo en vuelo.
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De camino a la pista 05 para despegue.
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Esperando su turno para despegar. Por cierto, curiosa matrícula.
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La bestia de camino a la pista 05 para despegue.
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Despues de la sorpresa del Bristol 170, apareció este DC-3, que en el registro británico del 1973, figura como Dakota 6 y como propietario la firma Martin Baker Ltd. casa constructora de asientos lanzables para aviación militar. En el año 1982, lo era de Air Atlantique.
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El privado de Bill Gates de camino a la pista 05.
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EK90 de camino a la pista 05 para despegue.
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Quemando goma al tocar la pista 23.
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La sorpresa de la mañana en GVA. Regresando a su hangar tras un vuelo panorámico de 1 hora de duración. Dedicada a Carlos y Julián.
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Foto muy habitual en GVA. El hecho de tener mucho tráfico y una sola pista muchas veces genera colas a la hora de despegar.
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En corta final para la pista 05.
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Vista de los motores Pratt&Withney de 1200 c.v. unitarios y
y del morro de este DC-3 Dakota, a su lado vemos parcialmente al Bristol 170 Mk.31 G-BISU. Dos autenticas joyas en vuelo.
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Regresando a Antalya a última hora de la tarde.
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Durante nuestra escala en Zürich, mi sorpresa fue grande al poder ver a este Bristol carguero, pues ya en los años 80 ver un avión de pistón en condiciones de vuelo era una autentica primicia, así que no lo dudé un instante, el día no estaba de lo meejor ya que estaba con poca luz.
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De camino a la pista 05 antes de regresar a Dubai.
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Aguardando su turno para despegue en una soleada y calurosa mañana en GVA.
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Quemando goma al aterrizar por la pista 23.
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