|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Calzos puestos, ¡llegamos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Y minutos más tarde nos cayó la del pulpo irlandés. Aún con el chaparrón caído de unas negras nubes (tormenta puntual, aunque luego la lluvia fuera contínua pero leve) hicimos lo que pudimos por afotar todo lo que se meneara cerca de la terraza, fue posible gracias a que la misma tenía marquesina/visera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aún con el cielo haciendo ascos, la gente trataba de disfrutar de los despegues "secaderos" de la pista RWY16 como podía mientras este Thai se vuelve a casa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cruce internacional entre Patrullas :) Centenario de la Fuerza Aérea Suiza, Air14, Payerne
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al finalizar ya nuestra jornada de spotting por entonces y poner rumbo de vuelta a casa creíamos que con esta foto habíamos puesto la güinda al pastel, pero no... ¡lo mejor siempre está por llegar!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
señoras y señores, un avión! Aire14, Centenario de la Fuerza Aérea Suiza.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Y para no hacer larga la espera en la zona de embarque, ¿por qué no unas fotillos de más?
"Victoria" llegando a su parking asignado, procedende de alguna parte del mundo acompañado de la bella Edelweiss, bonita y simple, conocida como flor de las nieves (Leontopodium Alpinum) que se puede encontrar en las praderas alpinas y algunas cordilleras europeas, siendo entonces la flor nacional de Suiza, por esto da nombre a esta compañía: Edelweiss Air. Y no lo sabía, nunca nos acostamos sin conocer algo nuevo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sin duda es un inmejorable escenario de spotting y para mejor con el más heavy de los heavies.
Aunque es de reconocer que su tráfico no está a la altura de Frankfurt, Amsterdam o Heathrow; su sencillez y cercanía tanto en distancia como en disposición de recursos y medios para el público normal como aficionados, spotters incluídos por supuestísimo, lo hace un aeropuerto grande. Simplemente, Zurich.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un claro ejemplo del concepto de "prueba y error". Fueron algo más de 400 intentos, pero esta salió aceptablemente bien.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rotando con potencia enfrente del respetable que había allí esa mañana. Sea la hora que sea siempre hay bastante la gente reunida en la famosa zona de spotting de Heligrill (la de los huecos en la valla para meter los objetivos). Dedicada a Carlos Enamorado, que sé que le encanta esa zona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¡Y lo mejor llegó! Cuando menos nos lo esperamos cuando ya estábamos de camino a nuestra puerta de embarque, el destino hizo que por milésimas de segundos quisiera mirar por los ventanales mientras descendía por unas escaleras y poder avistar esta joya de las que quedan menos de 20 en servicio por todo el mundo, nada más y nada menos que el B747SP de la Royal Flight de Bahrein, todo un clásico con 27 años a sus espaldas. ¡Corrimos como locos por cazarlo!
Esta toma la quiero dedicar especialmente a Javier de la Cruz por recomendarnos y darnos indicaciones sobre este aeropuerto, del que nos quedamos totalmente maravillados en todo el tiempo que estuvimos a pesar de la poca variedad de tráfico respecto a otros aeropuertos pero reúne buenas condiciones para pasar muy buenos ratos y sin pega alguna. Tampoco se queda atrás Alberto Samperio que semanas atrás estuvo por allí y nos dió también bastante información sobre Zurich. A los dos: ¡muchas gracias! Y la cadena ha de seguir, ahora me toca a mí: lo recomiendo, eso sí, lleven mucho 'money', jejeje. ;-)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Poco a poco, lentamente, se abrían las negras nubes que amenazaban con una tormenta mayor sobre nosotros, mientras la lluvia seguía de forma constante. Aún así, el tráfico no cesaba por ello y nosotros seguíamos de caza. ¡No todo iba a ser sol traído de Canarias, vaya!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sin lugar a dudas, de lo mejorcito que pudimos ver en nuestro viaje a Ginebra y Frankurt fue este Antonov 26 cubriendo un vuelo de la cruz roja.
Dedicable a mi compañero de viaje, sin ti no habria sido posible.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
