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Poderoso y ruidoso despegue de uno de los pocos Boeing 737 de la serie 200 que aún quedan en el mundo volando. Este lleva casi 40 años y espero que aún le quede unos cuantos.
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El Bolivarense levandando vuelo en el aeropuerto de Caracas. Primer vuelo fue el 28/Abril del 95 y operado por Alitalia como I-DATQ. Operado desde Sep de 2013 por Aeropostal. CN: 53233.
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Vuelo de la mañana a Miami en despegue desde Caracas.
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Sin dudas uno de los aviones mas extraños que he podido cazar en vuelo. Despegando desde el aeropuerto de Caracas. La fuerza aérea Venezolana opera varios de estos Shaanxi Y-8, hechos en China bajo licencia de Antonov. Un avión bastante complicado de cazar. Fue entregado el 07 Nov 2012. CN: 371801.
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Entregado en Junio del 88 a American Airlines como N458AA. 28 años mas tarde sigue volando con Laser que lo opera desde Julio de 2013. En final para aterrizar en Caracas. CN: 49563.
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Entregado en Abril de 1990 a ATI con matrícula I-DAVW. Mas tarde pasó a la flota de Alitalia. En la actualidad se encentra volando para Aeropostal en Venezuela.
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Entregado originalmente el 22/AGO de 1990 a American Airlines. Desde Octubre de 2015 operando para Laser Airlines. Lo vemos en final para aterrizar en Caracas. CN: 49919.
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En final para aterrizar en Caracas. Entregado en Agosto del 88 a American Airlines. Con 28 años cuando hice la foto. CN: 49566.
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Este avión fue entregado en Marzo de 1983 a Orion Airways como G-BKHO. Tras haber operado en muchas aerolíneas se encuentra en la actualidad volando para Avior en Venezuela. Aquí lo vemos en final para aterrizar en Caracas. CN: 22979.
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Con mas de 30 años aún volando en Venezuela. Ex SBA Airlines.
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Entregado originalmente a Alaska Airlines en Abril del 97. En final para aterrizar en Caracas. C/N: 53472.
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Entregado a principios de 1978. Con casi 39 años aún en condiciones de vuelo. Lo vemos aquí en final para aterrizar en Caracas.
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En final para aterrizar en Caracas. C/N: 53453.
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En final para aterrizar en Caracas. C/N: 49924.
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En final para aterrizar en Caracas. C/N: 19000675.
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En final para aterrizar en Caracas. C/N: 22127.
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Este avión fue entregado a Lufthansa en Abril de 1981. Con mas de 35 años aún se encuentra volando. Es bastante raro ver una versión 200 aún en vuelo.
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