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A pesar de lucir los colores de Air Malta, este RJ70 era en realidad un demostrador de BAe para el modelo más corto de la familia, tres meses después se incorporó a Flightline operando como Alpine Flight.
Su visita a Palma no dejó clientes.
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Posiblemente fuese la última visita de un Caravelle de Air Toulouse, al que vemos aterrizando una calurosa mañana de sábado
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"Tarragona", operado por Iberia entre 1974 y 1999, siendo desguazado en 2001 en Madrid.
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Compañía relativamente habitual por Palma a principios de los 90 que realizaba subcharters para terceros, normalmente compañías británicas
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El "Johan Strauss" quemando goma en la 24L.
Fabricado en 1987 y entregado a Lauda en 1988.
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Este 757 (26633/519) fue fabricado en 1993 para Transavia, con quien operó por 10 años para pasar a servir con la Royal New Zealand Air Force.
Aquí lo vemos luciendo una decoración especial para apoyar a la selección holandesa de fútbol en su participación en el mundial de 1994 que se celebró en USA.
Las grúas que se aprecian en el fondo estaban levantando lo que es el actual parking de Son Sant Joan.
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En escala procedente de Buenos Aires y destino Alemania.
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"El Descanso del Guerrero" un tributo a esta formidable máquina de combate y un homenaje al absurdamente cerrado aérodromo "Los Cerrillos" donde se realizaron dos de las mejores FIDAES hechas hasta hoy, me refiero a FIDAE94 y FIDAE98.
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Este mismo avión lo vi un año antes en LHR con colores de Air Aruba y titulos de Aer Lingus.
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"Priorato" entrando al estacionamiento siguiendo al Seat Ibiza del Follow Me del Prat. Minutos después embarcamos en él toda la familia rumbo a Alicante El Altet.
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Nacida en 1992 tras la adquisición de una parte mayoritaria de Delta Air, Deutsche BA operaba inicialmente con Fokker 100 de TAT y Boeing 737 de la serie 300.
Ya como DBA, fue adquirida por Air Berlin en 2006 y disuelta por la matriz en 2008.
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El actual TM.12D-72 fue inicialmente TR.12D-72 con número de puro 408-01, camuflado. Aquí lo vemos en la cabecera de la 06L esperando a ceder el paso a varios EF-18; uno de ellos se ve a la izquierda del Aviocar.
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