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Este Boeing 747-200, alquilado de Air Atlanta y con colores básicos de su primer duño KLM, estuvo todo un día realizando tomas y despegues en Son Sant Joan como entrenamiento para su incorporación probablemente en vuelos del Hadij. Se trata de uno de los pocos 747-200 SUD: Stretched Upper Deck (cabina superior ampliada, similar a la de los más modernos 747-300 y 400).
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Diez años atrás Qatar Airways utilizaba a sus A300 para unir Doha con Munich. Una de las pocas veces que he utilizado el aeropuerto bávaro. Foto para la historia.
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Operado por GMI entre 2003 y 2005. La compáñía planeó una gran expansión en el mercado low cost y llegó a tener casi una veintena de Fokker bajo la marca Germania Express. Tras la entrada en el accionariodo de DBA a principios de 2005 traspasó buena parte de ellos a esta compañía
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Esto si que es tener gusto a la hora de crear un logojet
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Uno de los últimos 320 adquiridos por Vueling, concretamente el 27 de junio de 2013.
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Este helicóptero fue propiedad del Ministerio del Interior, para el servicio de la Dirección General de Tráfico, fue dado de alta en el Registro de Aeronaves el
5 de Febrero de 1992, primero obtiene la matrícula provisional EC-892, posteriormente se le asigna la definitiva EC-FJV. Tráfico lo retira del servicio en el año 2004, año en que lo adquiere Helicópteros Insulares
que a su vez lo alquila al Gobierno de Canarias para la Inspección de Pesca. Este helicóptero sufre un grave accidentes sin víctimas el 5 de Marzo de 2008 en Yaiza (Lanzarote) quedando el aparato irrecuperable.
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El Telón se abre para recibir al -Gran Jefe- por la pista 10 !!!
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Lo bonito que tiene Farnborough es que en la exhibición aérea se mezclan aviones grises que echan fuego, con aviones blancos con ventanillas. Y como el sitio es pequeño, las pasadas te las hacen muy muy cerca
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En aquella época vivía en el pueblo de al lado de Farnborough, lo malo es que no tenia los medios fotográficos de ahora...Me sorprende que en 2004 el Tristar todavía mantiene el antiguo esquema de pintura
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Perteneciente 16(R) Sqn "El Santo" y basado en Coltishall, fue dado de baja al año siguiente. Sus hermanos del 46(R) Sqn aguantaron hasta 2007, fecha en que el Jaguar se retiró del servicio activo en la RAF
RIAT 2004
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