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Los Stratoliners de Airnautic venían por parajas pues llegaban con una separación de unos quince minutos, en primer plano vemos al F-BELZ, fue una autentica suerte poder ver a estos aviones en vuelo.
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"Pedros" de la Agrupación 29, recién creada para operar desde Gando con aviones CASA B2.H remotorizados con los nuevos Merlin, y procedentes de los Grupos 25, 26 y 27 de la península, sobrevuelan el puerto de Las Palmas. Estos aviones mejoraban entonces bastante la operatividad y fiabilidad de los antiguos motores Jumo alemanes y los problemas en el Sahara aconsejaban que una agrupación estable y mas eficaz sustituyese los destacamentos anteriores que operaban allí hasta entonces (Original de José Parejo)
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Otra vista del mismo Neptune portugués enviado antes de éste.Se puede observar que bajo los planos lleva lo que posiblemente sean JATOS.(Jet Asisted Take Off System)
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Durante esos años pasaban con mucha frecuencia, aviones militares portugueses, debido a la guerra de Angola,pero siuempre solían ser aviones de transporte, pero éste día apareció este Neptune, que casi fue una primicia, pues en Angola no se entiende mucho un avión antisubmarino.
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Este avión antisubmarino de la Marina francesa, solía ser un visitante asiduo en esos años posiblemente de paso a bases francesas en Africa.
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Dos años despuésde esta fotografía, sufrió un accidente en Córcega , en un vuelo con origen en Niza y destino Ajaccio.Pereciendo todos sus ocupantes.Esto acaeció el 29 de Diciembre de 1962.
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Primer avión presurizado fabricado por Boeing,con este avión la Pan Am inaguró los vuelos nocturnos costa a costa dentro de los EEUU.Estaban equipados con literas para mayor confort del pasaje ya que normalmente eran vuelos nocturnos.
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