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En VCV se dan los últimos retoques a muchos MAX previos a su entrega. Es el caso de este aparato con msn 64708 y que en la compañía china lucirá el registro B-225H
Primer MAX de Fuzhou en AC
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Dos A380 de Qantas (VH-OQE/OQF) en pleno desmantelamiento a los que se suman otros modelos de diferentes épocas (B727, B737, B747, B767...)
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De vuelta a Mojave nueve años después de mi última visita no me defraudó en absoluto. El mayor centro mundial de desmantelamiento de aviones presentaba unas campas llenas de aeronaves, en especial de Jumbos, en plena fase de desguace.
Una imagen tan impresionante como triste
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Tras 23 años operando para Fedex fue retirado a VCV el 7 de marzo de 2024
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Interesante panorámica de la zona asfaltada de VCV donde vemos dos 717 de Qantas, un 757 de Fedex y todos ellos presididos pior este Jumbo carguero retirado del servicio por China Airlines en febrero de este año
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Tras su paso por KLM durante 20 años como PH-BFW operó brevemente para esta carguera. Avión aparcado en VCV en julio de 2022 de donde a buen seguro ya no saldrá de una pieza
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¡Qué maravilla! Procedente de Houston y luciendo una renovada imagen.
Núm. De Serie: 53380 LN:1986
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MSN045 ex PR-XTD. Aterrizando tras 14 horas de vuelo desde Hanói. Será uno de los primeros A350 para la suiza Edelweiss.
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AeroExpo en su edición 2024 en el Aeropuerto Internacional de Toluca (MMTO), Estado de México, México
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AeroExpo en su edición 2024 en el Aeropuerto Internacional de Toluca (MMTO), Estado de México, México
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Siendo preparado en Victorville para su entrega a Shandong, donde como se ve pintado en el plano derecho va a ser el B-20D0.
En Southern California Logistics / VIctorville se dan los últimos retoques a varios MAX que van a ir a parar a unas cuantas compañías, especialmente chinas
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Stratolaunch adquirió a finales de 2023 por $17 millones el B744 propiedad de Virgin Orbit, el fallido proveedor de lanzamiento de satélites del multimillonario Richard Branson y la empresa hermana de la empresa de turismo espacial de Branson, Virgin Galactic, que quebró en abril de 2023.
La matrícula N744VG ha sido cambiada por la N949SL.
Stratolaunch fue creada por el cofundador de Microsoft Paul Allen en 2011. Inicialmente desarrolló el "Roc" como un avión de lanzamiento aéreo para poner en órbita cohetes y otros vehículos espaciales.
Pero cuando Allen murió en 2018, la compañía avanzó hacia la investigación hipersónica y actualmente está desarrollando el avión Talon-A para volar a cinco veces la velocidad del sonido.
Virgin Orbit se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas en abril, pero utilizó el avión para poner en órbita su cohete LauncherOne.
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