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El personal de rampa ultima los detalles para el vuelo de regreso a El Prat como IBE 8663. Hoy Air Nostrum nos sorprendió enviando al CR1000.
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En muy corta final para la 23, llegando desde Barcelona- El Prat como IBE 8662.
Inusual ver al CRJ1000 en LEVD. Desde que ANE disminuyó las frecuencias desde Villanubla a El Prat a finales de Marzo, suelen emplear el CR9. Hoy nos sorprendió con el CR1000. En todo caso es una pena que ANE haya suspendido el vuelo de las 7 de la mañana y el vuelo de regreso desde El Prat que llegaba a Valladolid a las 22:20 (el CR2 dormía en la rampa vallisoletana).. Era un vuelo que he utilizado en alguna ocasión entre semana y siempre con una ocupación de más del 90% en ambos sentidos. Permitía ir a Barcelona y volver en el día y era muy empleado por ejecutivos. Además los horarios actuales te impiden utilizar El Prat como hub para los vuelos que parten de Barcelona por las mañanas. Si RYR anda listo y aumenta a dos las frecuencias a Barcelona, pienso que sería un acierto.
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Sorpresa esta tarde en Perétola, cuando vi aterrizar este bonito Fokker sabía que se trataba de algo especial. Aproximadamente una hora más tarde aparecía en la plataforma de aviación general una comitiva de varios coches escoltados por la policía en la que llegaba el principe Guillermo de Holanda y su familia, a los que tuve también la suerte de fotografiar (me sentí más paparazzi que spotter je, je). Aquí podemos ver el avión gubernamental en el punto de espera antes de despegar por la 05 de FLR/LIRQ.
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Gran sorpresa ver este CRJ de Air Nostrum sin su decoracion original
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En corta final del 05 de FLR/LIRQ nuevisimo Embraer ERJ-195LR entregado a la compañia Lufthansa Cityline el 14-12-2011. Extraño que se les escapara a los amigos de Las Palmas en el vuelo de entrega SJK-REC-LPA-MUC. Nuevo registro en AC.
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Un conocido entre nosotros, ex. EC-KEO Air Europa
cn.33982
Nuevo registro en la base de datos
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