 |
|
2012
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los 2 "Halcones" "color arena" regresando de un vuelo de entrenamiento.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A grandes males grandes remedios. Todo vale para proteger el cockpit del tremendo sol de agosto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gran verano el que nos ha brindado TSO con tanto B777. A punto de pegar el pelotazo desde DME.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Majestuosidad casi inigualable!! Uno de los varios 777 que TSO nos ha traído este verano iniciando el vuelo de vuela a Domodedovo como "Transoviet 346".
Dedicada al señor Cristian Ortuño, que hoy es su gran día!! Espero que todo vaya igual de perfecto que las líneas de este gran avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
784
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las joyas de El Prat partiendo hacia Moscú con las últimas luces del día, haciendo que los tonos dorados del fuselaje de este A330 sean aún más bonitos si cabe.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
808
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El precursor del avion de transporte mas famoso de la IIGM, con sus caracteristicos faros en el morro.
Este ejemplar fue entregado a Pan American World Airways en marzo de 1935. A los pocos años fue transferido a Mexicana y de ahí a Avianca Guatemala, hasta que fue vendido en 1953 a una empresa que lo utilizó como fumigador, apagafuegos y transporte de retenes. En 1973 fue utilizado como moneda de cambio en una transacción comercial y permaneció semiabandonado hasta que en 1982 fue donado a la Donald Douglas Library and Museum en Clover Field, donde un grupo de voluntarios lo restauró hasta ponerlo en vuelo, en 1987. En 2001 fue vendido al Museum of Flight de Seattle, en Boeing Field, donde permanece basado en la actualidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una delicia escuchar el sonido
Seattle Seafair 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1143
views |
|
|
|
|
 |
|
745
views |
|
|
|
|
 |
|
613
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn.5642
- La calima absolutamente instalada sobre la isla y especialemte en el sur.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
706
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Co-fundador de Microsoft Paul Allen es un entusiasta de la aviación y tiene en Seattle una interesantísima colección de warbirds en estado de vuelo.
Este Hellcat fué construido en 1945, después de su vida en combate iba destinado a ser un avión de radiocontrol para prácticas de tiro aire-aire, pero alguien se apiadó de el y permaneció como entrenador en Pensacola de 1957 hasta 1972. En 1972 lo compró Aerial Classics of Atlanta, en 1986 pasó a manos de Patriot's Point/Yorktown Museum hasta 1991. De ahí cruzó el charco hasta UK donde estuvo con Doug Arnold/Warbirds UK de 1991-97, y se almacenó en North Weald entre 1997-2001, hasta que Paul Allen se interesó por él y lo incorporó a su colección
Seattle Seafair 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El único P40C que vuela en el mundo, y parte de la colección de Paul Allen, cofundador de Microsoft.
Este avión se construyó para los británicos en 1941, pero UK se lo entregó a Rusia en función de los acuerdos de compartición de armamento durante la IIGM. En 1942 fue derribado defendiendo la ciudad de Murmanks y cayó en un bosque cercano. Allí permaneció hasta 1992 cuando fue recuperado por The Fighter Collection (Duxford). Lo enviaron a Chino, CA en 1993 para su restauración a condición de vuelo, que duró 5 años. Aunque obtuvo registro británico, el avión no cruzó el charco de vuelta, y fue adquirido por The Flying Heritage Collection de Seattle, quien lo pintó con los colores del As de la aviación Bob Neal, que formó parte del escuadrón de voluntarios Flying Tigers, en la guerra del Pacífico.
Seattle Seafair 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
|
