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Llegando a la ciudad Santa india de Varanasi desde Kathmandú (Nepal) en una A320 de Indian Airlines con doble boggie.
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Peculiar torre de control en Benarés/Varanasi, Ciudad Santa como bien publicita el cartel, así como de la terminal. UN verdadero caos para recoger el equipaje y eso que sólo había un avión en rampa. Una verdadera experiencia visitar esta ciudad.
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Operaciones de la ONU en el Nepal. Avión de los que no hay muchos en la base de AC.
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Al subir esta foto me he dado cuenta que existe Air Arabia y Air Arabia Marroc. Embarcando nosotros para Varanasi, estábamos bastante cerca de la única pista en Kathmandú y aterrizó este A320 bastante limpio con sólo un año en servicio.... en aquel momento.
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Pocas veces utilizo la casilla de foto de alta prioridad, pero esta vez creo que está un tanto justificado. En primer lugar por el A320, única versión en el mundo que utilizó doble bogie en el tren principal, es decir, en vez de llevar una rueda en cada eje del tren principal, Indian Airlines solicitó la doble rueda en cada eje, como motivo de que las pistas de aterrizaje en la India eran bastante irregulares. No hubo otra compañía en el mundo que lo solicitara y para muestra un botón. Esta compañía duró poco tiempo porque en seguida fue absorbida por la archi-famosa Air India. Hoy día este A320 se encuentra fuera de servicio, así como todos los A320 con esta característica en el tren principal. Así mismo, quería mostrar los férreos controles de seguridad instaurados en la misma puerta de acceso al avión. Se puede observar esas casetas móviles puesta en la puerta delantera y trasera. En esa caseta te revisaban absolutamente todo lo que subías a la aeronave. Más seguridad casi imposible. Nuestro vuelo iba de Kathmandú a la ciudad santa de Varanasi o Benarés.
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Vista del aeropuerto de Valencia tras despegar con este HLX, realizando la SOPET1B
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Este es otro de los que se veían el verano pasado, y que este no he visto.
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Llegando al parking tras su vuelo desde Bolonia (BLQ) via Fuerteventura (FUE).
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De visita por Santiago con su gemelo el XS731 / J:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=35786
La RAF utiliza estos aviones para el entrenamiento se sus navegadores, pero cada vez les cuesta más mantenerlos en servicio por la escasez de recambios. Registro nuevo en AC.
[Canon EOS 20D + Canon EF-S 17-85MM f4-5.6 IS USM]
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Esots aviones son utilizados por la RAF como entrenadores para sus navegadores. Llegó a Santiago de Compostela (SCQ/LEST) acompañado del XS727 / D. Registro nuevo en AC.
[Canon EOS 20D + Canon EF-S 17-85MM f4-5.6 IS USM]
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El «Ain't no Vueling high enough» viene a buscarnos para llevarnos a París.
[Canon EOS 20D + EF-S 17-85MM f4-5.6 IS USM]
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El winglet de estribor del «Ain't No Vueling High Enough»
[Canon EOS20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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«Ain't no Vueling high enough» a punto de aparcar.
[Canon EOS20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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En muy corta final de la 03 izquierda.
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En corta final a la Pista 04 de Foronda apunto de pasarme por encima.
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Uno de los pocos Cn 235 que restan con camuflaje de varios tonos
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