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The world is just a click away
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Originalmente entregado a KLM en 1974 (PH-DTG) y transferido a Viasa en 1978 (YV-134C): PAra Iberia apenas voló año y medio entre 1998 y 2000 en que fue retirado, primero en Madrid y después en Málaga junto con su hermano EC-GTC, hasta su nueva puesta en marcha para Cielos del Perú (N8094L) que lo retiró de servicio en 2005, siendo desguazado en Opa Locka en 2006.
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Los restos de este Dakota habían llegado apenas una semana antes desde Zaragoza, donde había estado abandonado desde la quiebra de Aerotransporte de España. Se trataba de lo que sería el embrión del actual Museo Aeronáutico de Málaga. Fue restaurado con los colores de Iberia con la matrícula EC-ABC. Ex 45-1091 (USAF), N86442 y T.3-50 con el Ejército del Aire.
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A punto de tomar en la 13 con el Tupolev 154M De Aviaenergo RA-85797 dirigiéndose a la cabecera.
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Uoo de los primeros personajes a los que homenajeó NoNorwegian fue Sonja Henie, patinadora noruega que falleció por enfermedad a los 57 años en un vuelo entre Paris y Oslo, no en un accidente aéreo.
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CN 21460. Fabricado en 1978 para Singapore Airlines.
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CN 29099. Fabricado en 1997.
Este 737 fue transferido a la griega Helios Airways en 2004.
El 14 de agosto de 2005 se estrelló cerca de Marathon tras perder la consciencia los miembros de la tripulación, al parecer por no ajustar correctamente el sistema de presurización.
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Nuevo en Aviation Corner.
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