|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hoy día este B717 vuela con Blue 1 con registro OH-BLH. Aquí lo vemos en la rampa (dónde hoy aparcan los EasyJets) en la Terminal 2. Esta foto la tomé desde el avión de Iberia que nos trajo a mi y a mi familia de pasar unos días en Roma. Como cambian las cosas en 10 años.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
802
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Réplica del Morane-Saulnier 230 que podemos ver en el Museo del Aire. Este modelo de avión se utilizó como avión de escuela por la Aviación de la República, fue codificado como EU. Detras podemos ver parcialmente al Dragon Rapide G-ACYR, avión que trasladó al General Franco desde Gando a Tetuan en las vísperas del 18 Julio de 1936.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1405
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
CN 193J-1196 en pleno proceso de desguace, durante su vida operativa fue operado por LTU (D-AERL) y Royal Jordanian (JY-AGF)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
886
views |
|
|
|
|
 |
|
1157
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión adquirido por Aerodynamics en Alemania, fue el D-IFFF, se matriculó en España el 21 de Diciembre del 2000. Aquí lo podemos ver en TFN en el 2001, pues es un avión que no se le ha visto mucho por estas latitudes.
El 19 de Octubre del 2004 sufre daños en Sabadell. Aunque figura operativo en el Registro de aeronaves.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
975
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión llega a Barajas desde Francia con matrícula ferry F-WWJL y el 13 de Abril del 2000 obtiene la matrícula española. Iberia lo bautiza como "María de Molina", actualmente en el 2012 continua en servicio.
En esta foto lo podemos ver rodando hacia el punto de espera de la pista 12 de TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1507
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este 757 es dado de alta en la flota de L.T.E. procedente de la alemana L.T.U. fue el D-AMUB, en España se matricula el 31 de Enero del 2001. En el año 2004 ya con matricula americana N119WF es desguazado en Marana.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1425
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión adquirido en Alemania, fue el D-ECEQ, actualmente figura como avión operativo en el Registro Nacional de Aeronaves.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2059
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cuando vi por primera vez este sistema de ayuda al estacionamiento me pareció bastante cutre. Luego me di cuenta de lo sencillo, efectivo y barato que es.
Nótese la indicación para los ya extintos BAC 1-11.
Escaneada de diapositiva
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No sólo espectacular el A300 de Lufthansa, sino el A300 de Sudan que aterriza con sus colores retro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
929
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión lo alquila Air Pal en Gran Bretaña,su matrícula fue G-WARO, en España se matricula EC-HVT y vuela con la Escuela de Pilotos mallorquina hasta Febrero del 2005 en que es devuelto a su antiguo propietario y recupera la matricula original.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1261
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión es dado de alta en el Registro en Enero de 1998, fue el ex EC-GKI de la misma compañía, este avión vino del Reino Unido alli fue su matrícula G-OGVA. Estos aviones cesan la actividad por cierre de la compañia en Febrero del 2001, despues de un tiempo son almacenados en Zaragoza, hasta que finalmente regresan a Gran Bretaña, a este avión se le asignó la matrícula G-BTUE.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1107
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Airbus obtiene la matrícula española en Mayo del 2000, siendo su propietario Euro First Cargo. Vuela para Canarias Cargo hasta Octubre del 2001, en que es almacenado en Bristol y es vendido en EEUU siendo matriculado N59101.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
721
views |
|
|
|
|
 |
|
800
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dentro de poco hará 11 años de esta foto, y valga el tópico, parece que fue ayer. En mi espera para emprender vuelo a Lima, precisamente en este 767.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
847
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión adquirido por Iberia directamente del fabricante, llega a Madrid con matrícula ferry francesa F-WWJL, es dado de alta en el Registro el 13 de Abril del 2000, es bautizado "Maria de Molina", en el día de hoy, año 2012, continua en servicio.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
851
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión operado por Iberia en régimen de leasing a la compañía islandesa Air Atlanta.En la foto lo podemos ver despegando de la pista 12 en un día de vientos del sureste, ya que el viento generalmente en TFN es casi siempre del noreste y por lo tanto la pista en servicio suele ser la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1409
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Momento en que inicia el despegue desde el helipuerto del Hospital Universitario despues de haber desembarcado un enfermo de cierta gravedad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
