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ET-402, el Chinook más veterano en el inventario de las FAMET, fotografiado en la rampa de Colmenar durante una visita de la Asociación AIRE
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Raro visitante procedente de Ghana. Este avión se estrelló al poco de despegar de Halifax, en Canadá, el 14 de octubre de 2004 muriendo 7 tripulantes.
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Con colores de Team Lufthansa
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El aeropuerto más increíble que he visto para hacer spotting. Puedes ver todos los modelos de aviones que existen prácticamente y a menos de 100 metros en una terraza. Al fondo está la base de los EEUU.
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Los T6 del FIO
Canon 1dmk2 con 500 mm
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«Mustang Sally» carreteando hacia la terminal para dejar sus pasajeros.
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Aprovechando el tiempo mientras no salía mi vuelo.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 f4 L USM]
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Este avión que nos tenía que llevar a París, donde cogeríamos otro vuelo a Madrid y de ahí aún otro a La Coruña, pero salió con hora y pico de retraso porque no funcionaba el intercomunicador entre los pilotos y la tripulación de cabina.
Finalmente consiguieron arreglar el problema reiniciando el avión, proceso que lleva unos 20 minutos según nos explicó el comandante.
Aún saliendo tarde y a pesar de habernos tenido una hora dando vueltas sobre Dieppe pillamos nuestros enlaces porque había niebla en París, con lo que todas las operaciones desde allí iban retrasadas, aunque en Barajas tuvimos que echarnos una carrerita para pillar el avión de Coruña.
Al final, hicimos SFO-LCG en unas 19 horas, de las que algo así como 15 fueron de vuelos.
[Canon EOS20D + Canon EF 17-40 f4 L USM]
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Rumbo a la pista para despegar.
[Canon EOS20D + Canon EF 70-200 f4 L USM]
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Carreteando hacia la pista para despegar.
[Canon EOS20D + Canon EF 70-200 f4 L USM]
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Comenzando el pushback.
[Canon EOS20D + Canon EF 70-200 f4 L USM]
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Tirando fotos mientras esperaba a que saliera mi vuelo a París.
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Matando el tiempo mientras esperábamos a que saliera nuestro vuelo de vuelta a París.
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Momentos antes de aterrizar en Getafe en su visita semanal para recoger componentes de Airbus en la factoria de EADS-CASA
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On finals de Sabadell, desde el Dornier del PAC
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El T6 del FIO desde el Dornier 27 del FIO
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