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Bonita "rascada" la que nos dió a los spotters este Colibrí de los Aspa en la JPA de Salamanca.
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Se lo he pedido a los reyes magos...
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Vista de la I Brigada Aérea "El Palomar", seno del Grupo 1 de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea Argentina, volando por sobre la via de aproximación de la pista 34 de la base, a escasos 4min para llegar a destino.
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Avión Propiedad de la Aerolinea Taesa, Actualmente ya no opera.
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El D2-03 toma tierra en el aeródromo de Lanzarote, justo nada más amanecer para tomar parte en el ejercicio CANASAR05
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Sobrevolando la Ciudad de Buenos Aires entrando por el este y a escasos 5min de llegar a destino (Ezeiza).(Fujifilm FinePix-S3500)
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cn. 53194. El paso de los años queda patente con un primer plano de este incansable MD-88.
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Entre los numerosos aviones alquilados por la siempre variada Futura, el año pasado figuraba este -4S3 (c/n 24166), operado con los colores básicos de Air Sahara
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Estacionado en la Muñoza.El pobre!!esta como desnudo.
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Torre de control de este curioso aeropuerto , situado en el oceano indico, junto a las costas de Tanzania.
Primera foto en AC.
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Pocos turistas holandeses volarán en este avión de KLM. La Escuela de Vuelo del transportista neerlandés es, igual que la ENA y el Ejército del Aire, otro operador más que utiliza las notables características de la Bonanza como avión de escuela. Entre otras, todas las Bonanzas cuentan con pedales del timón interconectados con el mando de alerones mediante bandas elásticas, lo que favorece la coordinación en los virajes.
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