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Una de las últimas fotos tomadas a este MD-82, pocos meses antes de estrellarse en Venezuela, el 16 de agosto del 2005, con alrededor de 160 almas a bordo.
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En aproximación a Santiago de Chile, empieza a formarse el efecto óptico del HALO DEL AVIADOR,los rayos del sol hacen que la silueta del avión se proyecte en la nube mientras el halo rodea al avión, en este momento empieza por el morro.
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Es ya tradicional que las compañías (sobre todo las de bajo coste) pinten en sus aviones la dirección de internet para conocimiento de sus eventuales clientes. Pegasus, además, incluye el número de teléfono, para que los "desconectados" puedan llamarle. Acabarán pareciendo autobuses de la EMT...
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cn. 2387. Nuevo registro para AC.net. Canon EOS 400D + canon EF 70-300 IS USM.
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Aunque el avión más "glamouroso" de la flota de AM sea el "Triple 7", su hermano pequeño sigue utilizándose entre MEX y MAD, como este -2B1(ER). Por cierto, ¿a alguien más que a mí le gustaban más los antiguos colores naranja y metalizado de los DC-10?
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El rechoncho Jetstream ha pasado por varios avatares en su vida comercial: emepzó como Handley Page HP.137, para ser luego construido por Scottish Aviation y terminó en el complejo BAe. Este 3202EP (c/n 795), con su pod ventral para equipajes, vuela para Eastern Airways.
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Fotografia tomada desde la escalerilla de embarque antes de su salida hacia el aeropuerto de Palma de Mallorca
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EC-ILS "Sierra de Cameros" esperando utorizacion para rodar a pista
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Entrada del pasaje a pie de pista. Vuelo a Palma de Mallorca
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Detalle de cabina de un MD-83 de Spanair
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Aquel día amanedio frio, muy frio (Nikon Coolpix 775)
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Vista de la vela desde la cesta, con lo quemadores a la vista. Merci Neus!
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