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No me fue posible fotografiarlo en mejores condiciones, pero aquí dejo constancia de esta interesante visita. Ya estuvo en San Pablo en diciembre de 2002, aún con los antiguos colores de Airbus.
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Durante una excursión por la plataforma de aviación general coincidí con este clásico biplano, que hacía escala en SVQ en su vuelo hacia un país africano. Bajo el carenado del motor se aprecia la botella de Coca Cola que recogía el aceite procedente de una fuga.
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Pasada a baja velocidad en el día del primer vuelo del A380. Un día histórico.
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Cn. 520, entregado a Hapag-Lloyd el 09 de Octubre de 1989. En la actualidad volando para Siberia Airlines como VP-BTJ.
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Compañeros sobre-volando la ciudad Herat en Afganista, Tiradores siempre atentos para la seguridad del aparato.
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Volviendo de una de sus tareas de transporte de efectivos al gran incendio que hubo en estas fechas.
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Los dos aviones el día de su vuelta a casa después de pasar el fin de semana en Gando. Estos aviones pertenecen al 131 EMVO Sq y tienen su base en Woensdrecht (EHWO). Al fondo, la antigua torre de control de la Base. Hoy ya es historia. Al poco tiempo de entrar en funcionamiento las nuevas instalaciones de ATC, fue demolida junto con algunas dependencias anejas
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Este es uno de los dos aviones que pasaron por Torrejón para tomarse un respiro en Torrejón en su camino hacia Gando para pasar el fin de semana. Estos aviones pertenecen al 131 EMVO Sq y tienen su base en Woensdrecht (EHWO). Al fondo, la antigua torre de control de la Base. Hoy ya es historia. Al poco tiempo de entrar en funcionamiento las nuevas instalaciones de ATC, fue demolida junto con algunas dependencias anejas.
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Este es uno de los dos aviones que pasaron por Torrejón para tomarse un respiro en Torrejón en su camino hacia Gando para pasar el fin de semana. Estos aviones pertenecen al 131 EMVO Sq y tienen su base en Woensdrecht (EHWO).
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"Patagonia" entrando en pista. Este pájaro comenzó volando para Braathens como LN-SUH en 1975. Incoroporado a Southern Winds en 2002, actualmente permanece esperando mejor futuro en COR desde 2006, cuando la aerolínea dejó de operar tras el escandalo de las "narcovalijas"
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El 757 de Pluna es el avión mas grande que opera en Aeroparque aunque no lo hace de forma regular
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"Plunita" entrando en pista. Dejó de formar parte de Pluna en Noviembre 2006 y tengo entendido que está por entrar en servicio para una aerolínea Brasileña llamada TRIP con matrícula PP-PTJ
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msn 22139
Uno de los primeros aviones en operar para LAN Argentina cuando ésta comenzó a operar en el 2005.
Actualmente este veterano 737 no vuela mas dese Junio 2006
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Una gran sorpresa me lleve ese dia al ver un 310 en Aeroparque
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Otro de los que realizaron los primeros vuelos cuando comenzó a operar LAN Argentina. Todos los 737-200 fueron reemplazados por A320
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