|
1049
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "Andalucía" que previamente había sido el EC-CBJ, finalizando sus dias en Nigeria com 5N-AMM para Albarka Air. FAbricado en 1973
|
|
|
|
|
|
|
|
1084
views |
|
|
|
|
|
1179
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo el slogan "Je veux rester a Orly Ouest" con el que la compañía francesa intentó presionar para evitar que Aeroports de Paris (en connivencia con Air France) desplazara las operaciones de AOM hacia la más antigua y peor comunicada terminal de Orly Sud. No lo consiguió.
|
|
|
|
|
|
|
|
1307
views |
|
|
|
|
|
1007
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "Emden" con títulos de Lufthansa Express. LH Express fue un intento de la aerolínea de bandera alemana para competir con las low cost en la mitad de la década de los 90, ofreciendo descuentos considerables y tiempos de espera menores.
|
|
|
|
|
|
|
|
1032
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Típico aterrizaje largo en la pista 24L para acceder directamente a la terminal de carga.
|
|
|
|
|
|
|
|
970
views |
|
|
|
|
|
693
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una librea que se mantiene intacta dos décadas más tarde le sentaba de maravilla al SP. Llegando a su stand una invernal tarde de finales de junio en Zurich
|
|
|
|
|
|
|
|
1007
views |
|
|
|
|
|
1271
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Monumento al T-33, entrenador donde iniciaron el vuelo en reactores muchos pilotos del Ejército del Aire. Tengo subida otra foto de este mismo avión a su llegada a Reus cuando todavía estaba en vuelo. Foto escaneada de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
833
views |
|
|
|
|
|
864
views |
|
|
|
|
|
931
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Durante el rodaje a nuestro estacionamiento pude tomar esta foto en la que podemos ver al B.737 de Sabena OO-SOA y al B.737 de LOT SP-LLE, como fondo la terminal del aeropuerto de Varsovia.
|
|
|
|
|
|
|
|
967
views |
|
|
|
|
|
925
views |
|
|
|
|
|
873
views |
|
|
|
|
|
965
views |
|
|
|
|
|
779
views |
|
|
|
|
|
1167
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en 1976 la mayoría de su vida estuvo volando para SAA excepto unos breves alquileres a Luxair, Air Mauritius y Air Namibia. Retirado en 2004 fue desguazado en 2008.
|
|
|
|
|
|
|
|
1635
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Toda una reliquia voladora. Foto escaneada de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|