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Obsérvese el buen estado que aún presentaba el DC-7C.
Luego sufriría años de abandono a su suerte, hasta que alguien decidió que era mejor que pasara definitivamente a formar parte de la historia.
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Este helicóptero es dado de alta en el Registro el 7 de Octubre de 1982, su primer propietario fue Albacora de Canarias, S.A., mas tarde lo adquiere Helialba, S.A. y finalmente pasa a propiedad de CEFER. Este helicóptero es dado de baja en vuelo al sufrir daños el 28 de Febrero de 1997 en Gatón de Campos (Valladolid), cuya reparación no es económicamente rentable. Nueva Compañía y matrícula en la base de datos de AC.
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Avioneta de Escuela que perteneció al Ejercito del Aire
fue su identificación E.3B-464. El 31 de Diciembre de 1980, obtiene matrícula civil, pasando a operar con el Real Aero Club de Albacete, posteriormente vuela con el Real Aero Club de Castellón, pasando en 1996 a manos privadas. Antes de finalizar el año 1999 es vendida en Suiza tomando la matrícula HB-UVL. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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Esta avioneta es importada de Francia por el Club Aéreo
La Paloma, su matrícula francesa fue la F-OGLQ. Se matricula en España el 16 de Febrero de 1986. Posteriormente pasa a propiedad de Aeroser, S.L. y por último fue propiedad de Panavia S.A. Escuela de Pilotos.
Esta avioneta es dada de baja en vuelo el 22 de Noviembre de 2010, quedando preservada en Paracuellos del Jarama.
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Con curiosa circunstancia ese mismo día.
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Remarks |
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Quien lo recuerda como Britannia??
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Y pensar que empezaron volando a Girona ...
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Con u Boeing 737-200 (G-BGDS)
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Remarks |
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Avión adquirido en Belgica, fue el OO-DFV, se matricula en España el 18 de Noviembre de 1991, actualmente sigue en estado de vuelo.
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