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Con un adhesivo de la Vuelta ciclista a España 1996 de la que Aviaco era transportista oficial
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"Roncesvalles", anteriormente "Cuidad de Barcelona" con IB
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El OO-OLE con el texto "Para las Tetas Gordas" pintado en el fuselage.
Para el screener, el horizon es horizontal, el avion es en un pequino montagna en el pista
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Una imagen poco habitual. Este Sobelair acaba de tomar tierra en la 03L sin que el B767 de Cóndor haya abandonado la pista.
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La aerodinámica soviética con sus líneas tan particulares.
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Despegando por la 21R, este "velero" impresiona a todos los que le contemplan.
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Dos auténticos protagonistas de la aviación.
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Este fue el primer ATR72 que operó Binter Canarias, msn 154, entregado el el 21.12.89 como EC-383 y se dio de baja 17.6.04
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El "Málaga" en sus buenos tiempos, hoy en día arrumbado en una esquina de Barajas. Lleva un adhesivo conmemorativo de los 250 años del nacimiento de Goya
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El turismo nórdico deja estas huellas de color en Gran Canaria. En esta ocasión, en los años 90.
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Este DC-9 fue transferido por IB a NT desde Marzo del 95 a Marzo del 98. La noche del 16 de octubre del 95 sufrió un accidente en ACE cuando rodaba hacia cabecera para despegar rumbo a LPA. Al maniobrar incorrectamente cayó en una zanja y sufrió diversos desperfectos (rotura del tren delantero, morro, ambos planos, etc) tardando varios meses en ser reparado
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...eran otros tiempo, el tráfico no era abundante, pero de calidad. Perdón por las escaleras, pero creo que merece la pena.
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14 años después Iberia volvió a tener un DC-8 pintado con sus colores
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Cuando Binter tenía una flota todo menos homogénea pero fantástica para los spotters...
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El primer serie 70 en España fue adquirido por Cargosur en 1993 y luego transferido a Iberia cuando la carguera se integró en la matriz. Desgraciadamente y a diferencia de los dos serie 62F este no llegó a ser pintado con la librea de Iberia, simplemente se le colocó el logotipo en la deriva.
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Vino a Palma, estuvo casi dos meses y se fue... Resumida historia de esta nueva compañía (y matrícula en AC).
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Escasas horas después de llegar a PMI el primer 320 para BCM; esta compañía operó entre mediados de noviembre de 1996 y finales de enero de 1998. Nueva compañía y matrícula en AC.
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El Francisco de Orellana con un "grupo de okupas" a bordo (Vuelta 96)... Nueva matrícula en AC.
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