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El Mirage F.1 cedido a la Universidad Politécnica de Valencia, y que se encontraba a la intemperie, se encuentra actualmente dentro de una nave-taller dond está siendo preparado para ser utilizado con fines docentes en la formación de los futuros ingenieros aeronáuticos.
El C.14-34 fue recibido por el EdA el 26 de junio e 1980 y dado de baja en el 2002 al cumplir las horas para la GV3 y no considerarse rentable realizarla.
Mi agradecimiento al director de la Escuela por su amabilidad y por las facilidades prestadas para acceder a las instalaciones.
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Rotando por la 30 de vuelta a casa, en la que es su primera visita a Tenerife Norte.
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Este avión después de unos cuantos años ha dejado de formar parte de la aerolínea comercial Air Europa (AEA), a formar parte de la flota de XL Airways France.
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Aterrizando por la 21R este precioso Legacy 600.
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A bordo del LHD Juan Carlos I
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Instalaciones de la Muñoza con un poco de todo en espera de un futuro incierto. Desde los 757 de Mint, pasando por MD de Iberia y Spanair, hasta un 340.
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Nueva matricula en AC y nueva Aerolínea en AC.
CN: 49567 LN: 1367
Primer vuelo: 21/04/1987
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El a380 de LH y el B747 de China, le ceden el paso a este bonito B764, que previo a este aterrizaje tuvo uno frustado.
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Pasado y presente en la flota de American Airlines. El B737 aterrizando procedente de Dallas Forth Worth, y el MD88 de compañía a punto de despegar por la pista paralela para emprender rumbo Austin. Me encantan estas tomas desde las alturas.
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Vista del pequeño rincón que se ha dejado para la aviación general debido a las obras de la nueva terminal, con un IBE llegando a su estacionamiento al fondo.
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Despegando por pista 36, retornando a Ezeiza desde donde fue desviado por baja visibilidad.
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Entrando por la 30R despues de estar realizando tomas y despegues en la 30L.
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