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El accidente ocurrio el dia anterior. Ya le vieron, creo recordar que fue Xevi por Perpinyà, que no andaba nada fino. Al final terminó de esta manera.
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Para los aficionados a los helicópteros, es una excelente noticia el que FAMET esté volviendo a poner en vuelo sus Hueys tras casi tres años parados por no tener en regla su documentación técnica.
Sirva esta foto como constatación de su resurrección.
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Aparcado en la losa de LECU con daños menores, nótese la "modificación" de la toma de escape, todo un detalle.
Nuevo registro en AC.(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Primera vez que tenía ante el cristal de mi objetivo a Juan Velarde, posteriormente vendrían otras exhibiciones más y todas ellas con el altísimo nivel y profesionalismo que le caracterizan.
(D50 + 70/300)
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En estático junto a otras aeronaves de la FIO.
(D50 + 70/300)
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Arribando a plataforma luego de un vuelo de instrucción.(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Avión Propiedad del Grupo Editorial Organización Editorial Mexicana. O E M
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Otra de las aeronaves preservadas por la FIO.
(D50 + 70/300)
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Cn 4165. Uno de los últimos molinillos llegados a cielos españoles.
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Rodando hacia la plataforma de su base luego de un vuelo de instrucción.(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Esta avioneta es utilizada para vuelos llevando carteles publicitarios por la zona turística del sur de la isla de Tenerife. Aquí le vemos bajo un abrasador sol mañanero en invierno de 2007.
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"Sierra Espuña" en corta final de la pista 30.
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Apurando pista rumbo a EWR
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Aparcado en la plataforma de LECU.(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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En corta final de la 30 al atardecer.
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Primera visita a PMI de este jumbolino con títulos de LTU, este avión sólo vuela regularmente a LIS, CDG y a MAD (Nocturno). Muchas gracias a Joan por el aviso y el transporte.
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