|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro esquema especial de Hapagfly
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dejando minúsculas estelas en su aproximación a la 03.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esas negras nubes del fondo no gustan nada...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando hacia el despegue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Particularmente para mi, el CFM en este perfil, es mucho más vistoso que el V2500 en este tipo de aeronave.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
SPEEDBIRD finalizando la maniobra de entrada a pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Boeing 738 "sin cejas" de serie...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
