|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En su destino definitivo la plataforma de helicópteros del Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos en Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
913
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
C130H en corta final a la 03R de GCLP.
Esta foto se la dedico a Adolfo Bento.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Toma lateral del C-54A Skymaster perteneciente al Grupo 91.
La siguiente información la he sacado de la web del Ejercito del Aire.
"Fue fabricado a solicitud de la United Airlines como avión de pasajeros. Cuando comenzó su producción, en plena II Guerra Mundial, se adaptaron al transporte militar.
Los primeros aparatos salieron con butacas, y se les pintó de caqui; y a los que llegaron a tiempo, se les preparó para el transporte de tropas, carga y ambulancia.
El Skymaster hizo 80.000 travesías del Atlántico transportando hombres y suministros con tan solo tres pérdidas.
Pasada la guerra, la versión civil llevaba 44 u 86 pasajeros, según las necesidades. Fue el avión personal de Churchill y de Frankin D. Roosevelt, conociéndose al de éste último por el sobrenombre de "la vaca sagrada".
El Ejército del Aire adquirió 17, que volaron 80.000 horas entre 1959 y 1976 en el Ala 35 de Getafe. Fueron utilizados en el auxilio a los damnificados por el terremoto de Agadir (Marruecos) y en la evacuación del Sahara de 1975-1976. En el Grupo 91, transportaron al Jefe del Estado y Ministros, siendo apodados "vaca sagrada" y "ternera sagrada".
El último de ellos fue dado de baja en 1977."
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aunque lo tenia ya fotografiado, no podía dejar pasar la ocasión de volver a fotografiarlo en su nueva posición.
Desde el 15 de Abril del 2016, el avión esta expuesto en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos de Madrid
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Urgemer transportando unas incubadoras,gran labor hacen :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
HB-VXA tercer año consecutivo que nos visita realizando vuelos de prueba y este año con nuevo Sticker en la parte delantera "PC-24 Certified"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1197
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ángel Flight México, es una asociación civil sin fines de lucro cuyo principal objetivo es ayudar al traslado de pacientes graves o en casos de trasplantes de órganos, actualmente cuenta con dos helicópteros para estos propósitos.
No. de Serie: 7062
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
902
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ángel Flight México, tiene su base principal en la Ciudad de México y derivado del rango de acción de los helicópteros opera en los estados cercanos a esta, ya que también los principales centros médicos del país están localizados en dicha área.
Actualmente está integrado por un equipo de 30 profesionales
Esta máquina tuvo una intensa participación en la repartición de víveres de primera necesidad en el pasado terremoto de septiembre en el Estado de Morelos, al sur de la Ciudad de México
No. de Serie: 5517
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vuelo BA460 procedente de Londres (LHR) operado esta tarde por B773.
Operando en British en régimen de leasing desde el 28/05/2014.
Primer vuelo el 15/05/2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Segundo día consecutivo que consigo fotografiar a este A321 de Vueling.
Vuelo VY1615 procedente de Barcelona (BCN)
Bautizado como To Kyma.
Operando en Vueling desde el 01/06/2016.
Primer vuelo el 28/04/2016.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los A321 de TAP se dejan ver poco por Madrid-Barajas Adolfo Suárez.
Vuelo TP1015 con destino Lisboa (LIS).
Bautizado como Pero Vaz de Caminha.
Operando en TAP desde el 31/08/2000.
Primer vuelo el 18/08/2000.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vuelo A3689 con destino Atenas (ATH).
Con mas de 10 años en activo y operando en Aegan en régimen de leasing desde el 15/03/2014.
Primer vuelo el 02/11/2007.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Poco a poco el paso el tiempo va haciendo mella en la pintura de su fuselaje de este PBY-5A Catalina expuesto en la zona exterior.
Su historia es bastante peculiar, la podeis encontrar en la foto del Francisco Andreu, os dejo el link de la misma.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=310670
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nada mas entrar en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos entre los arboles nos recibe este majestuoso CASA C-207C Azor que opero en nuestro Ejército del Aire.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una toma semilateral por la parte trasera de esta T6 que se encontraba estacionada en la zona de tierra junto con los vehículos de tierra.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante su vida operativa estuvo destinada al Arma Aérea Armada donde realizo labores de enlace, transporte VIP y remolque de blancos para ejercicios de tiro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
