|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
WZZ1NE rodando hacia la pista 14L para emprender el vuelo de vuelta a SOF.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodando tras llegar desde BUD como WZZ2MB.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Agustina de Aragón" rodando hacia punto de espera de la 14R como PLM1008 destino PUJ/MDPC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegue de vuelta hacia MAD como Iberia 0513. Bautizado como "San Juan de la Peña" y luciendo los nuevos colores desde abril de 2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer plano, de frente con los nuevos tiempos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Iberia 05EY procedente de Madrid. Desde hace ya algunos años, Iberia utiliza códigos de llamada alfanuméricos para identificar algunos de sus vuelos. De esta manera, se evitan posibles confusiones a la hora de contactar con vuelos cuyos códigos son parecidos. Por ejemplo, en el año 2011 (cuando Iberia todavía volaba un gran número de rutas domésticas), los vuelos de mediodía Madrid-Vigo, Madrid-Santiago y Madrid-La Coruña eran respectivamente IBE0570, IBE0552 e IBE0512, mientras que sus códigos eran Iberia 05CH, Iberia 0552 e Iberia 05YR, respectivamente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bonito Do-328 ejecutivo de Sun Air rodando hacia plataforma de Av. General tras llegar como SUS437 desde IBZ.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pequeñín CJ1 de GES carreteando para cabecera de la 14L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Volviéndome a encontrar al -LNA 2 años después, esta vez en MAD y con la nueva librea. Fue mi primer 744 en mi aeropuerto base ALC/LEAL. Frenando por la 18R desde PUJ como PLM7108.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Close-up del A330 de Air Europa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando desde LIM como LPE2706.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Demasiado peque el L60...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Flamenco" en pleno despegue a Madrid como Iberia 05WZ.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Flamenco", Iberia 05GR procedente de Madrid en una mañana gris.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Air Portugal 1088 con destino Lisboa. Aparato entregado a CSA Czech Airlines en mayo de 1992 y en operación para Helitt desde agosto de 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Air Portugal 1088 con destino Lisboa, y por primera vez usando un ATR como avión regular. Tras 14 años de operación ininterrumpida con los Beech 1900D, la renovación será asumida por sendos ATR (un 42 y un 72) hasta la llegada de una segunda unidad de ATR 42.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Air Portugal 1087 procedente de Lisboa, abandonando vía Sierra tras aterrizar por la 21.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Riazor 734D en realizando una toma y despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|