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Noorduyn AT-16 Harvard IIB C/N 14A-324
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Messerschmitt Bf-108B-1 Taifun C/N 1561 construido en 1937.
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Boeing Stearman E75 C/N 75-5498.
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Esta réplica de un Schulgleiter SG-38 es remolcada hasta el hangar principal de Wels tras realizar su particular vuelo de demostración.
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El Aero L-29 Delfin propiedad de Eichhorn Air Adventures y con matrícula RA-3413K, descansa al lado del Siai Marchetti S-211 propiedad de Aircraft Guaranty Corp Trustee con matrícula N852TC, tras realizar un magnífico vuelo en formación sobre el aeródromo de Wels.
Anteriormente, el Aero L-29 Delfin tenía la matrícula ES-YLE
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El Sikorsky S-70A-42 Black Hawk con matrícula 6M-BC de la Fuerza Aérea Austriaca descansa en el aeródromo de Wels durante un soleado sábado de julio de 2010 en motivo del festival aéreo Welser Flugtage 2010.
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Pilatus PC-3/B2-H4 Turbo Porter de The Flying Bulls, rodando hacia la pista 09 del aeródromo de Wels, durante el festival aéreo Welser Flugtage 2010.
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Un mezcla de pivilegio y milagro el que que aun podamos seguir fotografiando estos aparatos. Y lejos de reducirse su número cada vez se están restaurando y reconstruyendo mas ejemplares.
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Una auténtica joya. Este Ju52 fue realmente fabricado para Lufthansa en 1936 y es el único genuinamente civil que queda en vuelo en el mundo. Tuvo realmente la matrícula D-AQUÍ (que no conserva legalmente en la actualidad). Después voló con la aerolínea nacional danesa, supero la SGM incautado por los alemanes, volvió a Dinamarca, incorporándose a SAS con quien voló hasta 1956. Los diez años siguientes voló en Ecuador y tras ser jubilado como airliner fue a parar a USA. En 1975 lo compra el celebre novelista Martin Caidin que lo muestra en el circuito de shows aéreos hasta que Lufthansa lo compra en 1984.
Tiene nada menos que 75 años y no ha dejado de volar. Sería interesante saber cuantas horas de vuelo ha acumulado.
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Aunque seguía volando han tardado varios años en dejarle impecable por fuera. Es un gustazo verlo.
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The Fighter Colection es el mayor operador privado de Duxford, con una impresionante colección de históricos en vuelo. Además su hangar siempre es visitable y se pueden contemplar sus aparatos completos y los proyectos de restauración o reparación en marcha.
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Restaurado por el equipo de LTU-Classic, este Dove (ex-RAF) está impecable. En el Legends 2010 acudió a Duxford como uno simple visitante mas con aficionados. En la foto despega de vuelta a Alemania
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Final del Show en Duxford. Tras la pasada masiva todos los participantes vuelven al parking carreteando junto a la línea de público.
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